浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

亞馬遜為了提高銷售額，在“銷售額=顧客數(shù)量×客單價(jià)”這個(gè)公式中同樣運(yùn)用了“大數(shù)據(jù)×AI”的技術(shù)。本書第二章介紹過(guò)，打開(kāi)市場(chǎng)突破口的方式有細(xì)分、瞄準(zhǔn)和定位三種。假設(shè)以某一標(biāo)準(zhǔn)將市場(chǎng)分成A、B、C、D、E五個(gè)區(qū)。將市場(chǎng)分成五個(gè)區(qū)便是細(xì)分，選擇A區(qū)就是瞄準(zhǔn)，針對(duì)A區(qū)采取某種進(jìn)攻方式就是定位。在細(xì)分市場(chǎng)中運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)時(shí)，有著眼于顧客的行為模式、著眼于顧客的心理活動(dòng)和著眼于顧客的屬性等不同的方式。所謂屬性，是指顧客的性別、年齡、職業(yè)、學(xué)歷和居住地等。企業(yè)很容易收集到與顧客屬性相關(guān)的數(shù)據(jù)。但是，義烏到加拿大，企業(yè)對(duì)顧客的行為模式與心理活動(dòng)模式卻知之甚少，除非專門組織問(wèn)卷調(diào)查，否則很難收集到這些數(shù)據(jù)。

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2017年5月，義烏到加拿大貨運(yùn)，在美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)舉辦的論壇中，貝索斯談到了亞馬遜貨代的AI戰(zhàn)略。面對(duì)“亞馬遜是做什么的公司”“亞馬遜在10年之后將會(huì)變成什么樣”“AI將發(fā)揮什么樣的作用”等問(wèn)題，貝索斯做出了精彩的回答。例如，在被問(wèn)到“亞馬遜貨代是做什么的公司”時(shí)，貝索斯答道：“近致力于云計(jì)算業(yè)務(wù)以及為視頻播放業(yè)務(wù)提供內(nèi)容的節(jié)目制作，但亞馬遜對(duì)所有業(yè)務(wù)的追求都是一致的，圍繞著這種追求而開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都是亞馬遜可以做而且應(yīng)該做的?！边@里提到的追求就是指顧客至上、創(chuàng)新和超長(zhǎng)期思考，義烏到加拿大物流，這與本書第二章提到的亞馬遜貨代的價(jià)值觀完全對(duì)應(yīng)。不同的企業(yè)有不同的價(jià)值觀，而亞馬遜的特點(diǎn)就是反復(fù)強(qiáng)調(diào)顧客至上。

此外，貝索斯還說(shuō)：“對(duì)于顧客，僅僅側(cè)耳傾聽(tīng)其需求是不夠的，因?yàn)轭櫩蜁?huì)一直希望擁有更好的產(chǎn)品，所以亞馬遜要成為顧客需求的急先鋒，不斷地主動(dòng)提供新的商品與服務(wù)?！边@段話反映了亞馬遜貨代一貫追求創(chuàng)新的態(tài)度。關(guān)于超長(zhǎng)期思考，貝索斯說(shuō)道：“不是兩三年，更不是五到七年，而是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行思考?！崩?，亞馬遜貨代當(dāng)前季度的決算結(jié)果其實(shí)早在三年前就已經(jīng)預(yù)測(cè)出來(lái)了。

作為CEO，貝索斯已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注亞馬遜三年后(即2020年）每個(gè)季度的財(cái)務(wù)測(cè)算數(shù)據(jù)。雖然他說(shuō)的這些話難以檢驗(yàn)真?zhèn)危辽傥覀兛梢詮闹辛私獾剿麑?duì)踐行超長(zhǎng)期思考的堅(jiān)定態(tài)度。

與現(xiàn)有的分析航空運(yùn)輸自由化影響效應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)文獻(xiàn)相比，從理論上分析雙邊協(xié)定下貿(mào)易政策和市場(chǎng)貨代競(jìng)爭(zhēng)行為對(duì)各國(guó)福利的影響的文獻(xiàn)相對(duì)就少得多了，這并不是由于理論分析不重要，義烏到加拿大空派，更多是由于國(guó)際單一市場(chǎng)中，來(lái)自雙方兩個(gè)國(guó)家的需求被視作一個(gè)整體需求。因此，在整個(gè)需求函數(shù)中很難區(qū)別和分析每個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者剩余和社會(huì)福利。




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