斜拋撐支護鋼格構(gòu)斜撐

    伴隨在我國城市化的腳步加速，地下室的綜合利用獲得飛速發(fā)展，基坑工程愈來愈廣泛，從而深基坑圍護墻結(jié)構(gòu)及執(zhí)行加工工藝隨著飛速發(fā)展?；庸こ淌桥R時的圍護，僅在地下室基坑開挖環(huán)節(jié)造成功效，因而一般必須充分考慮周圍環(huán)境、結(jié)構(gòu)安全性、工程預(yù)算、工程施工便捷及施工進度等要素。深基坑圍護工程項目有重力式、斜撐式、平行面撐式、斜拋撐式等。在其中斜拋撐式是一種科學(xué)上十分靠譜的深基坑圍護結(jié)構(gòu)，是由于斜拋撐、圍護墻與路面中間產(chǎn)生三角形結(jié)構(gòu)?？墒牵F(xiàn)階段在具體施工過程中，并非很靠譜。一般先往砂土中打進圍護墻，鋼格構(gòu)斜撐安裝，隨后在圍護墻一側(cè)刨坑，在基坑開挖出的室內(nèi)空間內(nèi)制做牛腿柱支撐點，在牛腿柱支撐點與圍護墻中間選用澆筑或電焊等安裝方式組裝斜拋撐，鋼格構(gòu)斜撐公司，產(chǎn)生深基坑圍護

鋼支撐架設(shè)鋼格構(gòu)斜撐

    鋼支撐架設(shè)和拆卸速度更快、架設(shè)完畢后無需要等候抗壓強度就可以立即開挖下一層土方回填，并且支撐材料可重復(fù)循環(huán)使用的特點，對節(jié)約基坑工程預(yù)算和加速施工期具備明顯優(yōu)點，鋼格構(gòu)斜撐，適用開挖深層一般、平面圖樣子標準、細長形的基坑工程中。鋼支撐基本上變成地鐵車站基坑工程項目優(yōu)選的支撐體系。但由于鋼支撐連接點構(gòu)造和組裝繁雜及其現(xiàn)階段常用的鋼支撐原材料橫截面承載能力比較比較有限等特點，以下幾種前提下不適宜選用鋼支撐管理體系：1）基坑樣子不規(guī)律，不益于鋼支撐平面布置圖；2）基坑總面積極大，單獨方位鋼支撐長短太長，拼湊連接點會易累積產(chǎn)生比較大的施工誤差，傳力穩(wěn)定性難以保證；3）因為基坑面積大且開挖深層深，鋼支撐支撐點彎曲剛度相對較小，不好操縱基坑形變和保護周邊的自然環(huán)境。

    測算全過程：1.測算單樁水準承載能力特征根Rha（1）樁側(cè)土水準抗力指數(shù)的比例系數(shù)m：關(guān)鍵危害深層hm=2*(0.6 1)=3.2m;硬塑粘性土：h1=3.0m；m1=14MN/m4；(灌注樁配筋率超過0.65%，m取低值）;中密粗沙：h2=0.2m；m2=35MN/m4；(灌注樁配筋率超過0.65%，m取低值）m=[14*3*3 35*(2*3 0.2)*0.2]/(3.2*3.2)=16.543MN/m4（2）樁身的測算總寬b0：b0=0.9*(1.5*0.6 0.5)=1.26m；（3）樁身計算橫截面受彎邊沿的截面模量W0：混泥土彈性模量Ec=30000MPa；建筑鋼筋彈性模量Es=200000MPa；鋼筋彈性模量與混泥土彈性模量的比率αE=200000/30000=6.67樁身配筋率ρg=16*0.25*3.14*0.02*0.02/(0.25*3.14*0.6*0.6)=0.0178扣減鋼筋保護層的樁孔徑d0=0.6-0.05*2=0.5mW0=3.14*0.6*[0.6*0.6 2*(6.67-1)*0.0178*0.5*0.5]/32=0.0242m3（4）樁身計算截面慣性矩I0：I0=0.0242*0.5/2=0.0060

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