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弧面凸輪 弧面凸輪分度器是輸入軸上的弧面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪無間隙垂直嚙合的傳動(dòng)裝置。 弧面凸輪輪廓面的曲線段驅(qū)使分度輪轉(zhuǎn)位,直線段使分度輪靜止,升降搖擺型凸輪分割器,并定位自鎖。 通過該機(jī)構(gòu)將連續(xù)的輸入運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為間歇式的輸出運(yùn)動(dòng)。 平面凸輪 平面凸輪分度器是輸入軸上的平面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪無間隙平行嚙合的傳動(dòng)裝置。 平面凸輪輪廓面的曲線段驅(qū)使分度輪轉(zhuǎn)位,直線段使分度輪靜止,并定位自鎖。 通過該機(jī)構(gòu)將連續(xù)的輸入運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為間歇式的輸出運(yùn)動(dòng)。
分割器在齒輪傳動(dòng)下,機(jī)床分度工作臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)接到直角齒輪箱上。齒輪嚙合時(shí)齒面間會(huì)留有間隙,稱為齒隙,即一個(gè)齒輪在不影響與它的嚙合的齒輪的情況下可以承受的震動(dòng)。當(dāng)加速傳動(dòng)時(shí)齒隙會(huì)變大,減速傳動(dòng)時(shí)會(huì)減小。凸輪分割器因此它對系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不良作用,影響輸出軸的精度。當(dāng)工件進(jìn)行精密加工時(shí),傳動(dòng)系中的齒隙就會(huì)將其固有的性差的問題暴露出來。 由于取消了傳動(dòng)皮帶和齒輪箱等部件,直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從根本上改變廠原有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)加絲杠結(jié)構(gòu),消除了機(jī)械傳動(dòng)帶來的間隙、分度箱柔性及與之相關(guān)的系列問題,具有免維護(hù)、高剛度、無需潤滑、定位精度高、速度平穩(wěn)、運(yùn)行安靜等優(yōu)點(diǎn),分割器大大提高了設(shè)備的生產(chǎn)率和可靠性。同時(shí),由于裝配緊湊、零部件少、安裝和使用便捷,還能夠幫助OEM廠商快速將產(chǎn)品推向市場。
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應(yīng)用在大型機(jī)械工裝臺(tái)的2工位凸輪分割器,佳木斯凸輪分割器,充分發(fā)揮了它的大轉(zhuǎn)矩輸出與定位自鎖等性能優(yōu)勢。安裝在分割器上的超大工作轉(zhuǎn)臺(tái)每次轉(zhuǎn)位180°,通過工業(yè)機(jī)器人機(jī)械手對工作臺(tái)上的工具進(jìn)行安放與夾取,讓大型的機(jī)械加工場合工序凸輪分割器操作有條不紊
1926年,美國機(jī)械師??松‵ERGUSON)于1926年生產(chǎn)出臺(tái)凸輪分割器,法蘭型凸輪分割器,后來凸輪分割器又稱??松?。 1970年,JAPANSANKYOSEISAKUSHOCO(三共)推出了臺(tái)分割器。 1981年,臺(tái)灣潭子精機(jī)(TANTZU)推出國產(chǎn)臺(tái)分割器。 1990年,筒型凸輪分割器,臺(tái)灣又相繼的出現(xiàn)了德士(DEX)、英特士(ENTRUST)、飛技等分割器品牌,尤其主推臺(tái)灣英特士。 在1980年初,分度凸輪機(jī)構(gòu)才開始引入中國的機(jī)械設(shè)備中。 。
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