為什么步進(jìn)減速機(jī)用手觸摸會(huì)有振感

很多人發(fā)現(xiàn)在用手觸摸步進(jìn)減速機(jī)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有振動(dòng)，從而擔(dān)心是不是設(shè)備內(nèi)部存在異常問(wèn)題導(dǎo)致的。所以下面小編就來(lái)講講導(dǎo)致該設(shè)備觸摸有振動(dòng)感的原因是什么。

1、步進(jìn)減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。

2、與減速機(jī)連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。

3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與步進(jìn)減速機(jī)的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)設(shè)備的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與設(shè)備的2個(gè)安裝規(guī)格相同。

步進(jìn)減速機(jī)潤(rùn)滑油的補(bǔ)充與更換需要注意什么

我們?cè)谑褂貌竭M(jìn)減速機(jī)的過(guò)程中，潤(rùn)滑油是該設(shè)備的一樣?xùn)|西。我們也都知道使用潤(rùn)滑油的好處多多，比如使得該設(shè)備有著良好的防腐蝕性能。潤(rùn)滑油也是需要補(bǔ)充和更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換的話就會(huì)對(duì)該設(shè)備有所損壞。那么，該設(shè)備的潤(rùn)滑油補(bǔ)充更換時(shí)要注意什么。

1.潤(rùn)滑油更換周期：步進(jìn)減速機(jī)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后須進(jìn)行次更換潤(rùn)滑油，更換時(shí)應(yīng)去殘存圬油。

2.該設(shè)備要是每天連續(xù)工作l0個(gè)小時(shí)以上，應(yīng)每隔3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；其每天工作不超過(guò)10個(gè)小時(shí)的時(shí)候，應(yīng)每隔6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。

3.已經(jīng)長(zhǎng)期沒(méi)有使用的該設(shè)備（一般在12個(gè)月以上）在重新使用前，一定要更換潤(rùn)滑油。

4.加油時(shí)旋開(kāi)擺線針輪減速機(jī)上部的通氣帽可加油，放油時(shí)旋開(kāi)擺線針輪減速機(jī)下部的油螺塞可放出污油。

5.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤(rùn)滑油。

6.采用循環(huán)潤(rùn)滑法的設(shè)備，在使用前應(yīng)先啟動(dòng)油泵，待油泵正常工作后再啟動(dòng)該設(shè)備。

潤(rùn)滑油的使用也是有講究，不能覺(jué)得減速機(jī)某些部件生銹了或者運(yùn)行不了，就涂抹上，這樣做很大程度上可能會(huì)損壞到該設(shè)備。所以我們還要了解一下該設(shè)備的哪些部件在什么情況下不能使用潤(rùn)滑油。

步進(jìn)減速機(jī)轉(zhuǎn)速怎么調(diào)節(jié)

步進(jìn)減速機(jī)屬于一種新型的減速傳動(dòng)裝置，廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候采用了模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。下面我們就來(lái)了解下斜齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速怎么調(diào)節(jié)。

1、由于回轉(zhuǎn)步進(jìn)減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)支承主要靠其上的兩個(gè)軸承來(lái)支承，兩軸承間距的增-大，可增加回轉(zhuǎn)減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和承載能力。采用圓螺母調(diào)整兩軸承間的軸向間隙，調(diào)整方便、可靠。更能保證回轉(zhuǎn)齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、步進(jìn)減速機(jī)傳動(dòng)的參數(shù)化快速建模，對(duì)于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品，可以用一組參數(shù)來(lái)表征其結(jié)構(gòu)尺寸和屬性，通過(guò)修改零部件的各種參數(shù)，得到不同規(guī)格的零部件，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)；

3、對(duì)于齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)，通過(guò)參數(shù)化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)，軟件系統(tǒng)便可自動(dòng)生成某種類型齒輪的三維幾何模型，或重建幾何模型，以提高設(shè)計(jì)效率。

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