在叉車的使用中，就算是很常見的貨叉，使用起來也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后，宿遷單深位伸縮貨叉，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長距離搬運(yùn)貨物是非常危險(xiǎn)的;再就是搬運(yùn)超長或位置不能確定的物件時(shí)，要有專人指揮，并格外小心。

具代表性的通用類夾具屬軟包夾，軟包夾可以安全地搬運(yùn)各種形式的軟包，如棉花、紡織、羊毛、紙漿、廢紙、干草、及工業(yè)碎料等軟包物品。適用于造紙、紡織、化纖、廢紙回收等行業(yè)對各類紙卷進(jìn)行無托盤搬運(yùn)與堆垛。還有就是像旋轉(zhuǎn)器(Rotator)這類器械，可以對需要轉(zhuǎn)動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)的容器和物品進(jìn)行360度快速翻轉(zhuǎn)，廣泛用于食品、化工、環(huán)衛(wèi)、物品回收、冶煉鑄造等行業(yè)。

第二代穿梭車貨叉撥桿電機(jī)應(yīng)用于穿梭車貨叉的外側(cè)端內(nèi)叉擺動(dòng)，據(jù)飛特章先生介紹，舵機(jī)及撥桿分別與剛性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，剛性傳動(dòng)裝置的作用是承受撥桿傳遞的彎曲扭轉(zhuǎn)力矩，防止彎曲作用力直接施加在舵機(jī)的輸出軸上導(dǎo)致舵機(jī)受力過大損壞的情況發(fā)生，提高了使用的可靠性。避免了傳統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)撥桿的偏轉(zhuǎn)且由光電開關(guān)控制到位停止需要多根電纜線引起的走線困難及安裝拖鏈帶來的成本提高的問題。

這種舵機(jī) 雙軸承機(jī)座 撥指具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：伺服集成模塊化--簡約設(shè)計(jì)，布線簡單；磁編碼傳感，定位；無刷電機(jī)，高壽命；加厚全鋼齒輪，耐久；上電自動(dòng)檢測當(dāng)前位置，準(zhǔn)確把控；安裝簡單，單深位伸縮貨叉報(bào)價(jià)，一鍵設(shè)定中位；剛性傳動(dòng)裝置，抗沖擊等特點(diǎn)。

伸縮貨叉通過主動(dòng)鏈輪、鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由托板在鏈條下方支撐，保證鏈條與上方中伸縮臂之間的良好嚙合。但由于齒板與鏈條嚙合間隙較大，左右貨叉同步性較差，貨叉進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)響應(yīng)時(shí)間長，位置精度低，且鏈條為金屬結(jié)構(gòu)，單深位伸縮貨叉品牌，增加了叉體質(zhì)量，并需要定期加以潤滑。

同步帶傳動(dòng)可以克服上述傳動(dòng)系統(tǒng)的不足。按照同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)輪系結(jié)構(gòu)布置形式，設(shè)計(jì)時(shí)采用雙面齒或單面齒兩種聚氨酯同步帶組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由減速電機(jī)帶動(dòng)主從動(dòng)帶輪拖動(dòng)同步帶運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)上方的中伸縮臂運(yùn)動(dòng)。

同步帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

采用聚氨酯同步帶的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢 ：1) 系統(tǒng)重量輕；2) 耐磨性好，無需潤滑；3) 傳動(dòng)平穩(wěn)，加工精度高，嚙合良好，位置控制可靠；4) 下方托板可保證其無下垂變形，且摩擦阻力小。整個(gè)同步帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量輕、同步性好、免潤滑、位置精度高。

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