輪扣式腳手架工程應(yīng)用實(shí)例

輪扣式腳手架在腳手架發(fā)展實(shí)現(xiàn)了三個(gè)：即“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了鋼管腳手架在結(jié)構(gòu)上無任何專門的鎖緊零件；“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了在鋼管腳手架上無任何活動(dòng)零件；“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了我國(guó)對(duì)整體新型鋼管腳手架的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品至今深受國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎，出租輪扣建筑架費(fèi)用，被國(guó)內(nèi)的路橋、市政、房建等單位采用，在國(guó)外泰國(guó)外環(huán)路高架橋、蘇丹麥洛維大壩，國(guó)內(nèi)沈陽建設(shè)大道立交橋、北京、北京前、鄭西客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線、哈大客運(yùn)專線、京滬高鐵、云南昆明世紀(jì)城等項(xiàng)目大量使用。

輪扣式支撐體系技術(shù)交底工作

在輪扣式支撐體系架子搭設(shè)前，應(yīng)該對(duì)工人進(jìn)行新工藝的技術(shù)交底工作，交底的重點(diǎn)如下； 1.輪扣式支撐體系扣件必須插牢固，保證不能自拔。 2.按規(guī)范要求（架體高度超過4個(gè)步距）每隔五跨設(shè)置剪刀撐。 3.可調(diào)支座伸出頂層水平桿的距離小于650mm。 4.作為掃地桿的底層水平桿高度小于550mm。

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輪扣式腳手架施工質(zhì)量控制

1、支模架必須根據(jù)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)收，對(duì)高大模板工程必須按要求進(jìn)行論證，出租輪扣建筑架，必要時(shí)編制應(yīng)急方案。

2、搭設(shè)構(gòu)件本身的質(zhì)量

立桿和橫桿所用的鋼管不應(yīng)有裂紋、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。

鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差；鋼管表面銹蝕深度；鋼管的彎曲變形應(yīng)符合相關(guān)硬性規(guī)定。

立桿與輪盤的焊接、橫桿與插頭的焊接質(zhì)量滿足要求，出租輪扣建筑架哪家好，立桿輪盤的焊接強(qiáng)度60KN不破壞，橫桿插頭的焊接強(qiáng)度25KN不破壞。

3、承載面的強(qiáng)度

不管是立桿搭設(shè)在地基上還是已澆筑好的樓面上都要經(jīng)過計(jì)算滿足強(qiáng)度的要求。如不滿足要采取措施在下層進(jìn)行加固。立桿的底部必須加設(shè)底座或墊板。

4、立桿和橫桿連接節(jié)點(diǎn)必須緊固，立桿的搭設(shè)要準(zhǔn)確地放在定位線上。所有的立桿和橫桿要形成一個(gè)穩(wěn)固的整體共同受力。

5、剪刀撐的搭設(shè)嚴(yán)格按扣件式腳手架相關(guān)要求進(jìn)行。

6、支撐架搭設(shè)技術(shù)要求允許偏差與檢驗(yàn)

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