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2018年伊始,杭叉集團(tuán)股份有限公司AGV叉車(chē)價(jià)格叉車(chē)價(jià)格(無(wú)人駕駛叉車(chē)叉車(chē)價(jià)格叉車(chē)價(jià)格)又添新成員,成功研發(fā)出了三噸以上重載堆垛式AGV,已成功在陶瓷行業(yè)應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)堆垛式AGV都在兩噸以下,該車(chē)型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。
該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):
1、重載荷,載荷中心950mm時(shí)承載3噸,載荷中心600mm時(shí)大可承載5噸,是目前國(guó)內(nèi)承載能力大的堆垛式AGV。具有造型穩(wěn)健、底盤(pán)剛性好、體積小、操作靈活的優(yōu)點(diǎn)。叉車(chē)價(jià)格叉車(chē)價(jià)格
2、定位精度高,定位精度達(dá)到±5mm,可實(shí)現(xiàn)空托盤(pán)的自動(dòng)堆疊和取用,大大節(jié)省了堆放空間,提高了空間的得用率。 3、集成性好,杭叉叉車(chē)價(jià)格,可集成ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件,真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化工廠的運(yùn)作,采用激光導(dǎo)航,豐田叉車(chē)價(jià)格,具有無(wú)軌化運(yùn)行、無(wú)線通訊、自動(dòng)導(dǎo)航、自主充電、自主避障、故障自診斷等功能,具有、重載的優(yōu)勢(shì)。
采用交流行走控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面:
1.運(yùn)行與維護(hù)成本低
交流電機(jī)終生免維護(hù)
交流電機(jī)無(wú)需換向接觸器(前進(jìn),后退換向),節(jié)省了部件。更為重要的是,交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器,不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧,運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了,而且擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩,極大地增強(qiáng)了叉車(chē)的可靠性與穩(wěn)定性;同時(shí),在叉車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間,甚至可以將電1機(jī)1密封起來(lái),使叉車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
所謂半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),邱縣叉車(chē)價(jià)格,即叉車(chē)行走部分是交流驅(qū)動(dòng)(交流電機(jī) 交流控制器),液壓提升部分是直流驅(qū)動(dòng)(直流電機(jī) 直流控制器)。
這種半交流方案有哪些優(yōu)點(diǎn)?它的實(shí)際應(yīng)用情況又是如何那?下面將通過(guò)具體的技術(shù)分析來(lái)為主機(jī)廠和用戶介紹電動(dòng)叉車(chē)半交流電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
首先我們先了解下交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
交流行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在應(yīng)用中的優(yōu)點(diǎn)
三相交流異步電機(jī)是交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分,其工作原理是三相交流電輸送給定子繞組,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),林德叉車(chē)價(jià)格,感應(yīng)閉合的轉(zhuǎn)子繞組,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流1,感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用,便產(chǎn)生電磁力推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。
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