可省去楔形鋼板的制作和梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序.這是一種用于調(diào)節(jié)預(yù)制梁底預(yù)埋鋼板縱坡的裝置及方法，它包括裝置保護箱，預(yù)制梁調(diào)坡器交底，在裝置保護箱內(nèi)部中間設(shè)有中心支承柱，在支承柱兩側(cè)各設(shè)有一排伸縮式支承調(diào)平裝置和對應(yīng)的制動裝置，在裝置保護箱外設(shè)有坡度刻度盤QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，橋梁調(diào)坡器，由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。

近幾年，萬山調(diào)坡器，我國橋梁工程的飛速發(fā)展，預(yù)制箱梁的施工和工藝得到廣泛的運用，預(yù)制箱梁也成為了工程中的主要受力構(gòu)件。由于橋梁在架設(shè)時，一般都需要設(shè)定一定的坡度以滿足排水等需求，在架設(shè)預(yù)制箱梁時，預(yù)制箱梁的底面應(yīng)與支座墊石緊密貼實，否則將會影響箱梁受力。傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)預(yù)制箱梁縱橫坡度的施工方法是梁底用鋼板貼平然后把楔形鋼板與之焊接在一起。但是采用這種方法，不同預(yù)制梁的縱橫坡不同，需定制不同規(guī)格的楔形鋼板，同時還需要與預(yù)埋好的支座鋼板焊接，具有楔形鋼板的制作和梁底鋼板與楔形鋼板焊接的兩道工序，焊接楔形鋼板需用行車將預(yù)制梁吊起，工人在梁底焊接，操作危險，同時楔形鋼板需要滿焊容易導(dǎo)致楔形鋼板變形，用這種方法調(diào)坡，經(jīng)濟性差，安全系數(shù)低。而且，楔形鋼板在安裝時，如果安裝不到位容易產(chǎn)生滑移，架設(shè)箱梁時與支座墊石不能緊密貼實，影響箱梁受力，進而影響箱梁的壽命

固定球鉸支座是在常規(guī)球型支座的基礎(chǔ)上，梁場調(diào)坡器，為了抵抗垂直方向的拉拔力而設(shè)計的，固定球鉸支座除具備常規(guī)球型支座的基本結(jié)構(gòu)外，在上下支座板之間增加了抗拉拔結(jié)構(gòu)，包括抗拉拔板和高強度抗拉拔螺栓，以滿足豎向抗拉拔要求。抗拉拔高強度在及颶風(fēng)發(fā)生時，能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間合理的相對位移，對高烈度區(qū)尤其直下型區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震作用，同時也適用于沿海颶風(fēng)較多地區(qū)的橋梁工程和建筑工程等。




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