先統(tǒng)計(jì)分析全部柱梁節(jié)，點(diǎn)梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋即是板梁水準(zhǔn)筋，下列皆稱梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋，挑選較大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，明確氣囊的直徑比較大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，次之統(tǒng)計(jì)分析全部梁柱節(jié)點(diǎn)梁橫截面的設(shè)計(jì)方案高度，挑選較大的梁橫截面高度，墻柱后澆帶隔離氣囊，明確氣囊的高度比較大梁截面高度大300mm為宜，后澆帶隔離氣囊規(guī)格，氣馕的外徑和高度盡選擇通用性。

已經(jīng)有建筑施工根據(jù)實(shí)踐活動，“多少型號砼阻攔執(zhí)行工藝”所選用的氣囊攔茬方法大大降低了職工實(shí)地實(shí)際操作的難度系數(shù)，加速了施工的進(jìn)展，傳統(tǒng)式鋼筋網(wǎng)片攔茬工藝一層至少必須2個小工，施工1天方能施工進(jìn)行，且受表面建筑鋼筋的捆扎進(jìn)展的危害；氣囊型攔茬工藝一層僅必須0.5個小工，2鐘頭可進(jìn)行，且不會受到工藝流程危害。

攔茬氣囊作為阻止柱梁非區(qū)低抗拉強(qiáng)度混凝土進(jìn)到梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)高韌性混凝土的隔離欄，隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋正中間的一排攔茬氣囊，加油打氣后，相鄰攔茬氣囊緊密順從排列，將不一樣型號規(guī)格混凝土隔開，進(jìn)行梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)高韌性等級混凝土與梁波形護(hù)欄板低抗拉強(qiáng)度等級混凝土安全防護(hù)，建筑后澆帶隔離氣囊，保證梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土施工質(zhì)量。工作交接面的剔鑿和解決也變成項(xiàng)目中一件令施工隊(duì)伍的事，沒法確?；炷潦┕べ|(zhì)量，茂名后澆帶隔離氣囊，且柱梁側(cè)模拆卸后，混凝土色調(diào)不一致，交界十分明顯。用人力剔鑿混凝土開展交生。

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