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旁路氣體調(diào)節(jié)器在“A”型蒸發(fā)器頂部安裝一個(gè)旁路氣體調(diào)節(jié)器,防爆機(jī)房空調(diào)哪家好,在正常冷卻方式下這個(gè)調(diào)節(jié)器是關(guān)閉的,所有返回的氣體都要平均地經(jīng)過(guò)兩個(gè)冷卻繞組。當(dāng)需要進(jìn)行除濕操作時(shí),旁路氣體調(diào)節(jié)器完全打開(kāi),防爆機(jī)房空調(diào)供貨商,使1/3的返回氣體旁路經(jīng)過(guò)A框繞阻的頂部而沒(méi)有經(jīng)過(guò)冷卻,另外2/3的返回氣體均勻地通過(guò)A框繞組,排出氣體的溫度被快速降低,增加去濕效果。此種去濕方法的效果與專門的去濕循環(huán)相同,但是其優(yōu)點(diǎn)是總制冷量將保持不變。
排氣溫度的影響 。夏季情況下,壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,山東防爆機(jī)房空調(diào),手無(wú)法觸摸。按規(guī)定,R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過(guò)150 度,超過(guò)這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因,是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,非標(biāo)定制防爆機(jī)房空調(diào),或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過(guò)低,手摸排氣管不手,這說(shuō)明吸氣溫度特別低,壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運(yùn)行,會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。
空調(diào)系統(tǒng)的故障可以用壓力表組來(lái)確診,方法是將壓力表組的高低壓接頭分別連接在空調(diào)的高低壓充注閥上(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),正常的高壓壓力應(yīng)為1.3~1.7MPa,正常的低壓壓力應(yīng)在0.1~0.25MPa)。說(shuō)明冷凝條件不好。遇到這種情況應(yīng)先檢查冷凝器翅片是否被贓物堵塞,散熱翅片是否傾倒變形。若有此現(xiàn)象將影響流過(guò)冷凝器的空氣流量,導(dǎo)致冷凝效果變差。為此應(yīng)將冷凝器用水沖洗干凈,扶正變形散熱翅片,同時(shí)檢查冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是否過(guò)低。
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