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噴粉房噴粉回收特點(diǎn)
工件上成為有效利用的涂料、落到噴粉房底部平臺(tái)成為平臺(tái)回收粉、回收到濾芯上并被震落下回收使用或旋風(fēng)分離回收使用、被過濾器截獲、排放或初級回收直接排放、由噴粉房開口飄落到工作場所。
1、增末有效利用m1。其方法是調(diào)整好噴高壓靜電、采用自動(dòng)控制系統(tǒng)無工件處停止噴涂、工件良好接地、手動(dòng)噴涂或開發(fā)類似噴漆系統(tǒng)的機(jī)械手智能噴涂等。
2、粉末粒徑分布合理優(yōu)化,木工全自動(dòng)噴漆設(shè)備,減少超細(xì)粉的量。在粉末制造過程即除去粉末低于3μm,使透過濾材的粉末量減少到很低。
3、增大過濾面積并提高過濾精度。在保證噴房內(nèi)特定負(fù)壓的前提下,不銹鋼自動(dòng)噴漆設(shè)備,使透過過濾的粉末更少。
為此可以考慮利用足夠的噴涂區(qū)域頂棚或墻壁,將其設(shè)計(jì)為一個(gè)粉末過濾和沉降的空間,同時(shí)濾材可包容更多粉末,緩慢的流速有利于粉末的過濾并與空氣分離。
工件表面處理的磷化膜
磷化:完成了全部機(jī)械加工和焊接的工件在噴粉前必須進(jìn)行磷化處理。磷化工藝操作參考進(jìn)行。工件在進(jìn)行磷化處理時(shí),要注意零件之間要避免相互接觸、擠壓,以防止表面有磷化不上的區(qū)域。
磷化后的磷化膜應(yīng)完整連續(xù),無明顯發(fā)黃、生銹、掛灰現(xiàn)象,后一道必須使用純水洗,保證工件表面的殘留藥液被清洗干凈。磷化膜質(zhì)量必須達(dá)到磷化技術(shù)規(guī)范的要求。
磷化膜烘干:
磷化膜烘烤要充分,溫度應(yīng)該設(shè)定110℃--140℃,溫度不能超過150℃,烘烤時(shí)間不可過長,以10-15分鐘為宜,以免磷化膜由于烘烤溫度過高,寧波自動(dòng)噴漆設(shè)備,烘烤時(shí)間過長而導(dǎo)致磷化膜粉化,影響涂層的附著力以及耐蝕性。
汽車烤漆房有哪些優(yōu)點(diǎn)
一、前期處理快,效果驕傲:汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端,提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。
二、工作環(huán)境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房內(nèi)空氣的清潔,各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置,例如過濾棉,用來過濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵,而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)使烤漆房內(nèi)有足夠的換氣速度,從而保證烤漆房內(nèi)空氣的清潔。
三、工作,質(zhì)量有保證。相比人工噴漆、烤漆,汽車烤漆房是機(jī)械化“一條龍”服務(wù),工作效率要高上好幾倍,甚至幾十倍。而且,全自動(dòng)噴漆設(shè)備,噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。
四、安全系數(shù)高。汽車烤漆房一般設(shè)有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)。后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī),烤漆施工安全結(jié)束。
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