船用發(fā)電機(jī)組的使用中應(yīng)該注意哪些問題，1、發(fā)電機(jī)升速到額定值下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)查看底腳螺釘?shù)木o固情況和有無振動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)劇烈時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。 正常工作中的發(fā)電機(jī)，應(yīng)密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表，以及功率因數(shù)表和功率表等指標(biāo)的工作情況，從而了解發(fā)電機(jī)工作是否正常。發(fā)現(xiàn)儀表指示超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析原因，必要時(shí)要停機(jī)檢查，排除故障。2、每次開機(jī)時(shí)，在機(jī)組怠速預(yù)熱期間，應(yīng)當(dāng)聽一下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，不許有不正常的雜聲，否則應(yīng)停機(jī)檢查。檢測方法：用螺絲刀刀口一端頂放在發(fā)電機(jī)的軸承等重要運(yùn)動(dòng)機(jī)件附近的外殼（或蓋）上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來判斷。正常情況下發(fā)電機(jī)的聲音是平衡、均勻有輕微的風(fēng)聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打，浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格，浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格、碰擦之類的聲音，浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格，說明有故障存在，應(yīng)認(rèn)真分析檢查。一定要了解船用柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)維護(hù)的知識。浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格

冬天使用時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)組，其水箱需注意的問題：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時(shí)間要稍長一點(diǎn)，方可送電。日常的運(yùn)營維修管理工作中，針對船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來進(jìn)行針對制度的合理制定，這樣才能夠很好地保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營維護(hù)管理工作的有效落實(shí)，借此來取得良好的維護(hù)管理效果。浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格船用機(jī)組的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。

船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使機(jī)油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處。仔細(xì)分析船用柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵傳動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯(cuò)位60°，原來該軸承座上有6個(gè)固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個(gè)，就是軸承座上油道缺口向上對準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機(jī)組裝配不細(xì)心。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，異響消失，來油暢通，潤滑良好，發(fā)動(dòng)機(jī)正常。

船用機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)，投入運(yùn)行前的檢查對于新安裝或經(jīng)過大修及長期停用的發(fā)電機(jī)，在投入運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行以下的檢查工作：1）仔細(xì)查看發(fā)電機(jī)內(nèi)部，不得有雜物存在，防止落入螺釘、工具、抹市等異物；2）用大約兩個(gè)大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發(fā)電機(jī)各部分的灰塵，為避免損傷線圈，不得使用金屬吹管；3）檢查發(fā)電機(jī)軸承的潤滑情況（大型發(fā)電機(jī)多用滑動(dòng)軸承），潤滑油和潤滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護(hù)要求；4）檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的連接情況是否良好，并且兩者的軸線應(yīng)在同一直線上；5）檢查轉(zhuǎn)子是否靈活，同時(shí)檢查軸承質(zhì)量；6）清潔集電環(huán)；7）檢查電刷裝置，包括電刷長度，在刷握中活動(dòng)是否靈活、有無卡阻，有無燒蝕，電刷壓力應(yīng)在為14.7~19.6KPa。船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，環(huán)境對于它的侵蝕，會造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問題。

船用柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理，一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，然后被運(yùn)動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力。當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機(jī)活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅(qū)動(dòng)傳船舶的螺旋槳。兩次燃油噴射之間的運(yùn)行稱為一個(gè)工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來，四沖發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程殘留的廢氣通過打開的排氣閥吹出去。船用柴油發(fā)電機(jī)組的油箱底殼、氣缸蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊無缺、可在紙墊雙面抹上一層黃油。杭州100kw船用發(fā)電機(jī)組

船用柴油發(fā)電機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡？浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格

船用柴油發(fā)電機(jī)組長期不用，防止“放壞”的方法：一、常用機(jī)組每500小時(shí)更換三濾。二、備用機(jī)組每二年更換三濾。水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，建議較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數(shù)時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，因此為了防止機(jī)組出現(xiàn)以上現(xiàn)象，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)將是較經(jīng)濟(jì)有效的方法。船用柴油發(fā)電機(jī)組雙向開關(guān)：發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。浙江船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格