立體車庫(kù)

    立體車庫(kù)的發(fā)展階段據(jù)了解，立體車庫(kù)安裝，國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，一個(gè)階段為自主開發(fā)階段。我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開始機(jī)械式停車設(shè)備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成首座升降橫移類停車設(shè)備，此階段主要是根據(jù)客戶的特定需求開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，產(chǎn)品種類單一。

      第二階段為技術(shù)引進(jìn)階段。90年代，國(guó)內(nèi)廠家開始與國(guó)外停車設(shè)備企業(yè)成立合資公司，引進(jìn)國(guó)外的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品種類逐漸豐富：1991年首座垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備在北京建成，1997年首座垂直升降類及首座多層循環(huán)類停車設(shè)備分別在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛類停車設(shè)備在深圳建成，2001年首座平面移動(dòng)類停車設(shè)備在大連建成。

立體車庫(kù)

   立體車庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，立體車庫(kù)價(jià)格，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施。在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫(kù)分為九大類，具體是：升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機(jī)。

垂直升降類立體車庫(kù)簡(jiǎn)介：

工作原理：垂直升降類停車設(shè)備亦稱塔式立體停車設(shè)備（塔庫(kù)）；通過(guò)提升機(jī)的升降和橫移機(jī)構(gòu)將車輛橫移，采用全自動(dòng)停車方式，實(shí)現(xiàn)存取車輛。

設(shè)備特點(diǎn)：高土地利用率，利用小土地面積，能停盡可能多的車輛。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，實(shí)現(xiàn)低噪音，江西立體車庫(kù)，低振動(dòng)，立體車庫(kù)多少錢，采用先進(jìn)的電梯原理，運(yùn)行安靜、流暢。占地小，停車多，存取車速度快。

適用場(chǎng)合：本設(shè)備一般設(shè)計(jì)在人口高密度的地方，尤其是商業(yè)區(qū)‘辦公區(qū)等。本設(shè)備可單獨(dú)設(shè)計(jì)安裝，也可配合大樓的設(shè)計(jì)與大樓成為一體。

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