車位引導系統(tǒng)一般是中型或者大型停車場在使用，這種停車場內(nèi)部空間大，結(jié)構(gòu)負責，車位多，車主進場往往都是“誤入歧途“的，這樣就浪費了車主的大部分時間，嚴重時還會引起車主不滿，影響客戶的停車體驗，而停車場的管理者也沒發(fā)實時獲得停車場內(nèi)車位的使用情況，只能派遣人員進行人工管理，浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，導致停車場的利用率低下。

使得自動化程度越來越高。分析停車場將朝著以下幾個方面發(fā)展：城市所有的停車場建設(shè)統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)城市所有停車場信息的互聯(lián)，及時推送道路交通情況，提醒人們出行選擇合適的路線。當前，停車場的規(guī)模越來越大，為了方便人們出行，車位定位系統(tǒng)、自主引導系統(tǒng)、智能繳費系統(tǒng)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將得到廣泛的應用。無人化操作值守的停車場成為發(fā)展的主力。

當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行識別，之后組成車牌號碼輸出。相對傳統(tǒng)取卡入場，車牌識別通行免停車、免開窗，道閘停車場系統(tǒng)，提升了B端用戶體驗，降低了停車場C卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實現(xiàn)了車輛快捷的進出停車場。車位引導技術(shù)是智能停車發(fā)展相當重要的一環(huán)。

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