機(jī)械車位

    車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械車位，距今已有十年的歷程。

    機(jī)械車位與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

機(jī)械車位

機(jī)械車位主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車庫中為理想的型式之一。

（1）所謂POP型式，即載車板通過裝在巷道上POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過升降系統(tǒng)，來完成車輛的入庫或出庫。

（2）鏈板型式（俗稱履帶式），棗莊機(jī)械車位，即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和 固定于臺車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來實現(xiàn)車庫的存取。

（3）所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導(dǎo)軌，機(jī)械車位回收，和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車輛的存取。

 本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨立式和內(nèi)置式兩種。獨立式是專門獨立建設(shè)的停車庫，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，出租機(jī)械車位，建在主體建筑物內(nèi)部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。

機(jī)械車位是停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，有以下優(yōu)點:

1.存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為

2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低;即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，機(jī)械車位租賃，上層車可通過手動取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。

3.運行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。

棗莊機(jī)械車位-出租機(jī)械車位-恒遠(yuǎn)智能(推薦商家)由泰安市恒遠(yuǎn)智能科技有限公司提供。泰安市恒遠(yuǎn)智能科技有限公司在堆垛搬運機(jī)械這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，恒遠(yuǎn)智能一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：段經(jīng)理。