交通安防設施中，按表現形式可以分為剛性護欄、柔性護欄、半剛性護欄三種形式，

　　半剛性護欄普通指的一種連續(xù)的梁柱式護欄構造。半剛性護欄是一種用支柱固定的梁式構造，依托護欄的彎曲變形和張拉力來抵御車輛的碰撞。梁式護欄按不同的構造可分為w型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等多。波形護欄

　　一般規(guī)定 1、波形護欄立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工，設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

　　2、安裝波形護欄之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。波形護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

　　陳思成工作室發(fā)了一篇聲明，波形護欄托架，不久便刪掉了

　　3、波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。冠縣山河交通生產的波形護欄板是典型的半剛性護欄板的代表。主要材料是q235低碳鋼。

　　波形護欄立柱放樣 1、立柱應根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，波形護欄，進行測距定位。

　　半剛性護欄具有一定的剛度和韌性，它們經過橫梁的變形吸收沖撞能量，關于損壞部件比擬容易改換，具有一定的視野誘導作用，外形也比擬的美觀。是目前高速公路比較常用的交通防護用品。

公路護欄涉及一種可移動的鋼制護欄，波形護欄安裝隊，在公路中段開口處采用組合波板。護欄由波紋鋼護欄組成的兩根立柱和兩根立柱組成。這兩根柱子固定在兩個波紋鋼護欄之間。高速公路正常運行時，通過對立柱的開拉，可方便地將護欄插入預置的塞孔中，起到隔離和保護的作用。

波形護欄的原理是波梁護欄是半鋼護欄的主要形式。它是由波紋鋼護欄拼接而成，由柱支撐的連續(xù)結構。它利用地基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，波形護欄施工隊，使控制車輛偏離方向，回到正常方向。

高速公路護欄板產品介紹：波形護欄

     高速公路護欄板又被稱為波形板護欄、防撞護欄、w板護欄、道路護欄，是目前國內外公路大橋應用廣泛的安全防護欄。高速公路護欄板的構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。      

    波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為---和s級。s級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，---用于公路。

    材料：鋼板經防腐處理。

    制造工序：鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，奉化市波形護欄，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

    產品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

    用途：工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

    構件規(guī)格：      （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

    （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm

    （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

    （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

    （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

    （6）螺栓：m16*170、m16*150、m16*42、m16*35

    （7）端頭：r1608厚度、r250*厚度

    波形護欄材質：q235，低碳鋼

    高速公路護欄板表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅 噴塑，藍綠白黃等顏色。

    波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑

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