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冷起動(dòng)困難大多數(shù)是該裝置的時(shí)間繼電器及線路的元件故障造成,可使用萬(wàn)用表檢測(cè)冷起動(dòng)噴油器的電源接頭的電源情況,如果冷起動(dòng)沒有電源,應(yīng)該檢查有關(guān)線路與電器,如果有電源,則應(yīng)清洗冷起動(dòng)噴油器。速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙,是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障,往往反映出與空氣的混合比不符合要求,以及大真空滲漏等問題上。怠速空氣馬達(dá)按照電腦指令控制空氣流量,汽修學(xué)校一年費(fèi)用多少,而噴油器按照電腦指令控制油量。
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現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為8~11,火花塞工作時(shí),受到的壓力是從大約1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)的8~11個(gè)大氣壓,再到做功沖程的30-40個(gè)大氣壓,周而復(fù)始,火花塞受到的壓力,大致是在大約1-40個(gè)大氣壓之間循環(huán)。
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如果火花塞沒有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊,就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣,高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出,缸內(nèi)的壓力就隨即變小。火花塞沒上緊的漏氣,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,怠速不穩(wěn),高速容易熄火,油耗增加,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。
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