車流高峰時(shí)期可以達(dá)到1000臺(tái)左右。按照每輛車四名乘客計(jì)算，一個(gè)停車場(chǎng)每天的流量將達(dá)到1600~3200人，這是一個(gè)不能被忽視的數(shù)字。更高。地下停車場(chǎng)的廣告預(yù)算成本相比電視、報(bào)紙媒體較低，卻能達(dá)到意想不到的傳播效果。成立專門的廣告公司。所有人印象中的地下車庫大概都是昏暗無光，陰陰沉沉，空曠陰暗吧。要是在這樣的封閉空間中亮起一個(gè)屏幕，車主目光便會(huì)這屏幕前駐留。

在報(bào)紙投放一周的費(fèi)用；在雜志投放一期的費(fèi)用。通過這樣的一個(gè)比較，我們可以很輕易地看到地下車庫燈箱廣告網(wǎng)在價(jià)格方面較大的優(yōu)勢(shì)。我們所針對(duì)的目標(biāo)受眾是城市中的人群——白領(lǐng)等級(jí)，他們往往能夠成為各自生活、交際圈中的“信息源”，而且他們的意見對(duì)于周圍人群有著較大的影響力。也不需要花費(fèi)什么精力，好處很多;但也有不足，合肥停車場(chǎng)廣告投放費(fèi)用，一是利潤(rùn)微小，只能收取少量的廣告位管理費(fèi)，二是廣告內(nèi)容上沒有完全的主動(dòng)權(quán)。

車流高峰時(shí)期可以達(dá)到1000臺(tái)左右。按照每輛車四名乘客計(jì)算，一個(gè)停車場(chǎng)每天的流量將達(dá)到1600~3200人，這是一個(gè)不能被忽視的數(shù)字。明確完對(duì)象就是廣告內(nèi)容，能購買起小區(qū)車庫的業(yè)主一般都有較高的消費(fèi)水平，也有一定的社會(huì)地位，所以廣告的內(nèi)容可以向消費(fèi)方面靠攏，例如汽車換代、投資、健身或者養(yǎng)生等等。所以，客戶的預(yù)算很多都被無效地使用。而地下車庫燈箱廣告恰恰能夠滿足“分眾傳播”這一需要。強(qiáng)制營(yíng)銷，媒體需要有強(qiáng)制性的效果。

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