簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機(jī)。近年來，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。從我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大部分企業(yè)仍然停留在運(yùn)輸合同和分銷階段。借助于信息技術(shù)的發(fā)展，我國航空企業(yè)要越過物流外包，直接走向供應(yīng)鏈管理集團(tuán)也是很有可能的。

航空物流公司是中國高速成長的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空運(yùn)輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，機(jī)場航空托運(yùn)，按所到地區(qū)分撥完畢，資料航空托運(yùn)，裝上飛機(jī)。航空代理將對應(yīng)機(jī)場資料<如到北京/上海/等>給快遞企業(yè).快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時提取貨物，分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送.

近年來，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈，紅酒航空托運(yùn)，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。組建的航空貨運(yùn)公司，航空托運(yùn)，將航空貨運(yùn)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著跨國企業(yè)大批進(jìn)入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進(jìn)，并積極拓展中國市場。對于小型制造業(yè)企業(yè)來說，從原材料采購入庫生產(chǎn)再入庫這幾個環(huán)節(jié)完成之后之后，剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.

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