在齒輪減速機(jī)的挑選過程中，用戶供給的參數(shù)經(jīng)常受到限制，那么它在選型過程中的注意事項有哪些呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。

1、減速比是齒輪減速機(jī)挑選過程中的重要參數(shù)，它確定電機(jī)輸出速度和設(shè)備輸出速度的減速速度；

2、電機(jī)功率是與所供給功率有關(guān)的參數(shù)，根據(jù)減速比和輸出轉(zhuǎn)矩，可以獲得電機(jī)功率；

3、有些設(shè)備在挑選減速機(jī)或電機(jī)時有嚴(yán)格的要求，因此在挑選時，如果您的空間有限，還應(yīng)事先告知人員挑選的內(nèi)容。

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蝸輪減速機(jī)裝置原則上是依據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的巨細(xì)來確認(rèn)減速機(jī)支架類型，只需接口形式及尺度相符，減速機(jī)的輸出軸巨細(xì)在必定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架類型作上下浮支。

若選用帶接板減速機(jī)支架，220減速機(jī)制造廠家，減速機(jī)的裝置尺度與減速機(jī)支架不符時，在必定范圍內(nèi)減速機(jī)廠家可以調(diào)整接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求，拌和軸是以蝸輪減速機(jī)輸出軸的兩個支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、拌和不太激烈的拌和裝置，拌和軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器。

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平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結(jié)構(gòu)較簡略的齒輪傳動設(shè)備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結(jié)構(gòu)簡略，220減速機(jī)生產(chǎn)廠家，兩級平行軸式減速箱結(jié)構(gòu)較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，220減速機(jī)定制，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，齒輪變形大，制作、調(diào)整雜亂，用于功率較小、齒輪負(fù)荷較低的推動設(shè)備中。

功率分支式是主機(jī)輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設(shè)備中，視機(jī)艙位置和冷凝器的安置要求，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

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