長期來，齒輪，我國的汽車行業(yè)大多采用插削、銑削或拉削方法進行汽車轉(zhuǎn)向齒條齒型的加工。從這些工藝的實際應(yīng)用來看，插削、銑削的精度精度較低，齒輪廠，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也較高，但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性較差。  

實際上，汽車轉(zhuǎn)向齒條齒型是適合用強力成形磨床進行加工的，可以說汽車轉(zhuǎn)向齒條是強力成形磨床典型的工件。  

2004年以後，爲了更好地爲國內(nèi)的汽車制造工業(yè)服務(wù)，杭州機床集團以汽車工業(yè)中加工批量的轉(zhuǎn)向齒條爲突破口，通過深入研究和試驗，把其MKL7150×10數(shù)控強力成形磨床成功用於汽車轉(zhuǎn)向齒條的成形磨削加工。  

齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿?，或?qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動。齒條是長條形，一側(cè)有齒，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。

齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，口罩機齒輪，此角稱為齒形角，標準值為20°。

   齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用; 齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面)，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪，那么在齒條生產(chǎn)時可能會出現(xiàn)的原因有哪些呢？

齒條廠家

  1、機床傳動鏈的精度不高，機床運轉(zhuǎn)過程中，齒輪價格，出現(xiàn)多次振動或沖擊，影響機床傳動的穩(wěn)定性。

  2、插齒刀刃磨質(zhì)量不良。

  3、進給量過大，造成齒刀對齒條的切削不及時，從而造成了齒條表面粗糙。

  4、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導(dǎo)軌面接觸情況不合要求，圓錐導(dǎo)軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重。運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。造成加工中的誤差。

  5、讓刀機構(gòu)工作不正常，回刀刮上工件表面。