施工升降機(jī)齒條損壞的原因有哪些

升降機(jī)是一種體積較為碩大的機(jī)械設(shè)備，它的使用主要是承載大重量的物品，在施工升降機(jī)上齒條是一個(gè)較為重要的零件，齒條一旦損壞，嚴(yán)重影響了升降機(jī)的使用，更所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，理解它損壞的原因是合理維修的一個(gè)重要因素。 1、從齒條廠加工來說，以次充好齒條本身品質(zhì)不良是其損壞的主要原因。 2、從操作者來講應(yīng)該要注意傳動(dòng)部位的保養(yǎng)，定時(shí)的潤滑是確保傳動(dòng)的基本的方法。3、齒條磨損嚴(yán)重.往往為了節(jié)省成本。在使用很長時(shí)間后，沒有及時(shí)檢查和更換已經(jīng)磨損的零件，齒輪是什么，造成了升降機(jī)齒條由于磨損過度出現(xiàn)了失效的情況。 4、齒條嚙合不均勻，很多齒條廠因?yàn)榧庸し椒ú划?dāng)，或是車床老舊出現(xiàn)精度問題，造成了齒條和齒輪雙方面的精度不足，嚙合不合理。

了解了幾個(gè)簡單的原因，能夠及時(shí)的做好各個(gè)部位的維修和防護(hù)工作，才能夠的工作。

齒輪齒條傳動(dòng)設(shè)計(jì)

齒輪為主動(dòng)，齒輪分度圓直徑為32mm。需帶動(dòng)齒條的載荷為25N.M.

行程為200mm，請問蓋選用什么樣的齒輪和齒條？

齒條的傳動(dòng)計(jì)算 齒輪與齒條傳動(dòng)特點(diǎn)

齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒條作直線運(yùn)動(dòng)，齒條可以看作一個(gè)齒數(shù)無窮多的齒輪的一部分，這時(shí)齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓曲線的漸開線也變?yōu)橹本€。齒條直線的速度v與齒輪分度圓直徑d、轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系為

v=(/)60dnmms?

式中 d——齒輪分度圓直徑，mm；      n——齒輪轉(zhuǎn)速，minr。

其嚙合線12NN與齒輪的基圓相切1N，由于齒條的基圓為無窮大，所以嚙合線與齒條基圓的切點(diǎn)2N在無窮遠(yuǎn)處。

齒輪與齒條嚙合時(shí)，不論是否標(biāo)準(zhǔn)安裝（齒輪與齒條標(biāo)準(zhǔn)安裝即為齒輪的分度圓與齒條的分度圓相切），其嚙合角"?恒等于齒輪分度圓壓力角?，云浮齒輪，也等于齒條的齒形角；齒輪的節(jié)圓也恒與分度圓重合。只是在非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，齒條的節(jié)線與分度線不再重合。

齒輪與齒條正確嚙合條件是基圓齒距相等，齒條的基圓齒距是其兩相鄰齒廓同側(cè)直線的垂直距離，即coscosbPPm?????。

齒輪與齒條的實(shí)際嚙合線為12BB，即齒條頂線及齒輪齒頂圓與嚙合線12NN的交點(diǎn)2B及1B之間的長度。

齒條的主要特點(diǎn)：

（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。

（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。

齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑大的一個(gè)齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，齒輪價(jià)格，將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng)，齒輪廠，或?qū)⒁苿?dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)。齒條是長條形，一側(cè)有齒，可認(rèn)為是一個(gè)直徑無窮大的齒輪上的一段。

齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。