得出因水噴淋而損失的潤(rùn)滑脂量。也可用測(cè)定潤(rùn)滑脂溶水性能的方沫測(cè)定其抗水性。方法概要：在試樣中逐次加入定量的水分，工業(yè)潤(rùn)滑脂，測(cè)其10萬(wàn)次延長(zhǎng)工作錐人度再與試驗(yàn)前60汰工作錐入度相比較，其差值大小可評(píng)定該試樣的溶水性能。

　　6.防腐性　　防腐性是潤(rùn)滑脂阻止與其相接觸金屬被腐蝕的能力。潤(rùn)滑脂的稠化劑和基礎(chǔ)油本身是不會(huì)腐蝕金屬的，使?jié)櫥a(chǎn)生腐蝕性的原因很多，主要是由于氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)所致。一般而言，過(guò)多的游離有機(jī)酸、堿都會(huì)引起腐蝕。腐蝕試驗(yàn)就是檢測(cè)潤(rùn)滑脂是否對(duì)金屬有腐蝕作用，測(cè)定的方法有好幾種，試驗(yàn)條件也各異，零售潤(rùn)滑脂，但都是在一定溫度和試驗(yàn)時(shí)間下，通過(guò)觀察金屬片上的變色或產(chǎn)生斑點(diǎn)等現(xiàn)象未判斷潤(rùn)滑脂腐蝕性的大小。SH/T0331一92《潤(rùn)滑脂腐蝕試驗(yàn)法〉〉，

目前，我國(guó)大部分車(chē)輛使用2號(hào)、3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求，其中2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂的稠度較小，從便于加注和減少摩擦阻力角度考慮，如使用溫度不高，用2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂較為適宜。但2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂的使用溫度低于3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂5℃左右，如在南方夏季或山區(qū)行駛，軸承溫度較高的情況下，則不如3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂效果好。

鈣基潤(rùn)滑脂在使用中的問(wèn)題是耐溫性差，它的使用溫度不能超過(guò)70―80℃，否則，便會(huì)軟化流失。汽車(chē)在不同條件下行駛，溫度相差很大。例如：在北京地區(qū)一般山路上用一般駕駛方法行駛，輪轂軸承溫度約60℃左右，可以便用2號(hào)或3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。如果下坡較多，頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)轂產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會(huì)傳至軸承，軸承溫度可達(dá)70―80℃，如果使用鈣基潤(rùn)滑脂，便會(huì)產(chǎn)生流油現(xiàn)象。這種情況下，應(yīng)該使用鈣鈉基潤(rùn)滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤(rùn)滑脂。鈣鈉基潤(rùn)滑脂耐水性差，不能用在經(jīng)常涉水的汽車(chē)上。南方夏季，尤其是下長(zhǎng)坡時(shí)，軸承溫度可超過(guò)100℃，使用鋰基潤(rùn)滑脂。否則，將使?jié)櫥浕魇?，不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且使軸承提前損壞。

2．采用空轂潤(rùn)滑

汽車(chē)前、后輪軸承的潤(rùn)滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤(rùn)滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤(rùn)滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤(rùn)滑另一種是只在軸承上裝入潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤(rùn)滑脂防銹，叫做空轂潤(rùn)滑。

選擇好的汽車(chē)門(mén)鎖潤(rùn)滑脂主要看三點(diǎn)：

1、 潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)；看符不符合汽車(chē)門(mén)鎖部位的潤(rùn)滑要求；

2、 潤(rùn)滑脂的稠度；適當(dāng)?shù)某矶瓤墒箵衿?chē)門(mén)鎖潤(rùn)滑脂在摩擦面上，銷(xiāo)售潤(rùn)滑脂，保持長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑作用。

3、 潤(rùn)滑脂的高低溫性能；看潤(rùn)滑脂在高溫或低溫下，稠度是否會(huì)變小，潤(rùn)滑的作用是否會(huì)流失。

從我用過(guò)的汽車(chē)門(mén)鎖潤(rùn)滑脂來(lái)看，EUBO優(yōu)寶的潤(rùn)滑脂的，表面黏附能力強(qiáng)、不易流失、密封性能好、潤(rùn)滑周期長(zhǎng)、使用溫度范圍寬。

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