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機(jī)械車庫(kù)對(duì)比
5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便,運(yùn)行,已被大多數(shù)廠家采用,是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒,制造負(fù)責(zé)且影響美觀,安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成安全隱患。
6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來(lái)說(shuō),鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,立體車位規(guī)劃驗(yàn)收,必須更換整根鋼絲繩;更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點(diǎn)而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。
由上可見(jiàn),升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),低于四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升,五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。
立體車位優(yōu)勢(shì):
1、占地面積較小,立體車位設(shè)計(jì),空間利用率高。一般情況下,其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2~1/21,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高了75%。
2、造價(jià)低。立體車庫(kù)每個(gè)車位投資約1.2萬(wàn)元左右,而建筑自走式停車庫(kù)每個(gè)車位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上;
3、存取快捷,一般一次存(?。┸嚂r(shí)間不超過(guò)120秒。此外在防盜性和防護(hù)性,以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。
車庫(kù)的安全防護(hù)措施非常重要,在眾多的車庫(kù)中車輛的性與車庫(kù)自身的價(jià)值相差很大,并與客戶對(duì)車庫(kù)的信任度有著密切的聯(lián)系。對(duì)于高科技的智能立體車庫(kù),它的安全防護(hù)措施要做到以下幾點(diǎn),并配備有相應(yīng)的防護(hù)裝置。
1、防火措施:在車庫(kù)中安裝有溫?zé)焸鞲衅?,可?duì)車庫(kù)的火情實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并把監(jiān)控信號(hào)傳給中央控制系統(tǒng)。
2、急停措施:在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),在操作盒上安裝有緊急停止開(kāi)關(guān),并設(shè)為紅色,以示醒目。
3、阻車裝置:在很多情況下停車時(shí),司機(jī)必須要把車停在載車板合適的位置上,一般在載車板的后端一側(cè)安裝上一高25mm以上的阻車擋鐵。
4、防止超限運(yùn)行裝置:停車設(shè)備在升降過(guò)程中,立體車位廠家,在定位開(kāi)關(guān)上方裝有限位開(kāi)關(guān),當(dāng)定位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),由限位開(kāi)關(guān)使設(shè)備停止工作,起超程保護(hù)作用。
5、人車誤入檢出裝置:設(shè)備運(yùn)行時(shí),必須裝有防止人車誤入裝置,以確保安全,一般采用紅外裝置。一旦檢測(cè)到在車庫(kù)運(yùn)作時(shí),有人或其它物體進(jìn)入車庫(kù),長(zhǎng)沙立體車位,系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車庫(kù)停止運(yùn)作。
6、防止載車板墜落裝置:當(dāng)載車板升至定位點(diǎn)后,需設(shè)置防墜裝置,以防止載車板因故突然落下,傷害人車,一般防墜裝置采用掛鉤形式。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅(qū)動(dòng)。載車板的防墜落裝置是立體車庫(kù)中的一個(gè)關(guān)鍵部件,在泊車安全方面起著決定性的作用。防墜落裝置中jie鎖動(dòng)作由電磁鐵完成。jie鎖動(dòng)作要求,當(dāng)電磁鐵通電時(shí)以推桿觸動(dòng)安全鉤jie鎖;當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)推桿自動(dòng)縮回。
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