先統(tǒng)計(jì)分析全部柱梁節(jié)，點(diǎn)梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋即是板梁水準(zhǔn)筋，下列皆稱梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋，挑選較大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，明確氣囊的直徑比較大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，次之統(tǒng)計(jì)分析全部梁柱節(jié)點(diǎn)梁橫截面的設(shè)計(jì)方案高度，挑選較大的梁橫截面高度，明確氣囊的高度比較大梁截面高度大300mm為宜，氣馕的外徑和高度盡選擇通用性。

層建筑工程混凝土攔茬指的是是多少型號(hào)混凝土分隔，以前比較普遍采用的技術(shù)實(shí)力是用攔茬鋼筋網(wǎng)片，混凝土隔斷氣囊用途，但這種制作工藝攔茬預(yù)期效果不大好，鋼筋網(wǎng)片安裝繁瑣，且-一次性運(yùn)用，耗費(fèi)原料，也耗費(fèi)混凝土。目前應(yīng)用廣泛的制作工藝是邁威橡塑制品混凝土攔茬=攮，運(yùn)用攔茬氣囊進(jìn)行阻隔是多少型號(hào)混凝土，實(shí)際效果十分的好，不串標(biāo)，混凝土隔斷氣囊攔截，省原料，混凝土隔斷氣囊型號(hào)，安裝方便快捷，循環(huán)運(yùn)用降成本費(fèi)用，在華鑫、中建、中鐵集團(tuán)和各地施工方中早已應(yīng)用推廣。為什么應(yīng)用氣囊來(lái)攔茬呢。眾所周知，氣囊是一種充氣膨脹、放氣收攏的氣袋，在沒(méi)有充氣狀況下可以塞入并不大的建筑鋼材空隙中，佛山混凝土隔斷氣囊，充氣后膨脹又可以很好的添充混凝土預(yù)制件構(gòu)件室內(nèi)空間設(shè)計(jì)，好幾個(gè)組合成--排的氣囊相互之間擠壓造成一一個(gè)很具體的攔茬截面，隔絕高標(biāo)號(hào)混凝土向另--側(cè)逃散的方式。氣囊放氣后收攏，馬上拔下來(lái)簡(jiǎn)單清除就可以再度投入使用。

依據(jù)GB50666-2011 ， 8.3.8 ，隔斷氣囊的安裝位置應(yīng)設(shè)置在低度等級(jí)構(gòu)件中，距離高度

等級(jí)構(gòu)件邊緣距離應(yīng)不低于500mm。在梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋綁充氣，利用氣囊充易于現(xiàn)場(chǎng)操作，

降低了工人的現(xiàn)場(chǎng)操作難度，解決了高低標(biāo)號(hào)混凝土外觀色差的質(zhì)量通病，減少了后期的修

補(bǔ)，提高了施工質(zhì)量;有效地了高標(biāo)號(hào)混凝土的灌現(xiàn)象，幅度減少了材料的浪費(fèi)，加了混凝

土備注:其他尺寸的氣囊可加工定做!君正混凝土隔斷攔茬氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均

使用壽命可達(dá)100次以上

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