齒輪

                

                   齒輪副和齒輪-齒條約束

      對(duì)齒輪稱為齒輪副，它們與齒輪-齒條約束一起構(gòu)成一類面接觸的約束。齒輪副與齒輪-齒條的接觸點(diǎn)為兩嚙合齒表面曲線相切點(diǎn)。虛線為兩齒輪的節(jié)園，兩齒表面曲線接觸點(diǎn)的公法線方向與節(jié)園的公切線的夾角q 稱為嚙合角。兩齒在接觸點(diǎn)的公法線方向無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)是這類約束的共性。約束力將作用在該接觸點(diǎn)，精密齒輪加工廠，沿該點(diǎn)的公法線方向。約束力與大小相等，方向相反，精密齒輪廠家，且共線。同樣可以用約束力的兩個(gè)相互垂直的分量來(lái)替代待定的約束力。別給出了齒輪副與齒輪-齒條接觸點(diǎn)的約束力的簡(jiǎn)圖。 兩物體相對(duì)無(wú)滑動(dòng)滾動(dòng)的約束與齒輪副和齒輪-齒條約束有相同的特性。故其約束力的設(shè)定可類似進(jìn)行。

齒條

      齒輪齒條傳動(dòng)位置精度

     齒條固定，伺服電機(jī)帶動(dòng)齒輪在齒條上直線運(yùn)動(dòng)，要求到位時(shí)的重復(fù)定位精度小于0.1mm， 不知道能不能實(shí)現(xiàn)？設(shè)計(jì)時(shí)要注意些什么？

    齒輪齒條傳動(dòng)位置精度一般小于0.1mm。

　　齒輪齒條傳動(dòng)

　　優(yōu)點(diǎn)：承載力大，傳動(dòng)精度較高，可達(dá)0.1mm，可長(zhǎng)度對(duì)接延續(xù)，傳動(dòng)速度可以很高，精密齒輪，>2m/s；

　　缺點(diǎn)：加工安裝精度差，傳動(dòng)噪音大，精密斜齒輪，磨損大。

　　用途：大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)，建筑施工升降機(jī)可達(dá)30層樓高。

               齒條在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

           汽車轉(zhuǎn)向齒條可分爲(wèi)直齒條和螺旋齒條，亦可以分爲(wèi)單齒型齒條和變齒型齒條。齒型部分的寬度一般爲(wèi)200mm左右，加工深度在5-10mm。國(guó)內(nèi)目前仍采用把熱處理作爲(wèi)末道工序的工藝流程，齒條的常規(guī)加工是在未淬火的材料上磨出齒型，然後淬硬。但國(guó)外有些廠家已把磨削優(yōu)化爲(wèi)末道工序，因爲(wèi)如果在整體淬硬的實(shí)體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 

汽車轉(zhuǎn)向齒條齒形的磨削工藝  

                   

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