主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，零售潤滑脂，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，潤滑脂，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由于它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。

軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發(fā)、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續(xù)使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發(fā)而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。

5.抗水性　　潤滑脂的抗水性表示潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能，要求潤滑脂在儲存和使用中不具有吸收水分的能力。潤滑脂吸收水分后，會使稠化劑溶解而致滴點降低，引起腐蝕，從而降低保護作用。有些潤滑脂，如復合鈣基脂，吸收大氣中的水分還會導致變硬，逐步喪失潤滑能力。潤滑脂的抗水性主要取決于稠化劑的抗水性與乳化性。汽車與工程機械在使用過程中，底盤各摩擦點可能與水接觸，這就要求潤滑脂具有良好的抗水性?？顾圆畹臐櫥沾髿庵兴只蛴鏊笸斐沙矶冉档蜕踔寥榛魇?。SH/TO109一92規(guī)定了用抗水淋性能測定法測定潤滑脂抗水性的方法。方法概要：在規(guī)定條件下，將巳知量的試樣加入試驗機軸承中，在運轉中受水噴淋，根據試驗前后軸承中試樣質量差值。
二氧化鉬鋰基脂一般能用到120度，有石墨時也就130到150度，金屬潤滑脂，幾小時還行，長時間用不行.基礎油沒有好的，在150度長時間用時，油會揮發(fā)沒了，或者結焦，起不到潤滑作用了。

　　鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羥基硬脂酸）鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油制成。

　　鋰皂，環(huán)保潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰皂，對礦油或合成油的稠化能力都比較強，因此，鋰基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍以上。

　　鋰基潤滑脂，特別是以12-羥基硬脂酸鋰皂稠化的調滑脂，防銹劑和極壓劑之后，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂，用于飛機、汽車、坦克、機床和各種機械設備的軸承潤滑。

　　通用鋰基潤滑脂（GB7324-1994）:按稠度等級分為1#、2#、3#。具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，適用于工作溫度-20～120℃內各種機械設備的滾動軸承和和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑。

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