{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}珩磨管，絎磨管，活塞桿，鍍鉻棒，滾壓油缸管，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒，航模管，研磨管，氣缸筒，油壓筒，軸筒，絎磨氣缸筒，珩磨油缸缸筒，氣缸絎磨管，液壓油缸管，氣缸鋼管，研磨鋼管，活塞桿用管

山東絎磨管、絎磨管、大口徑絎磨管、薄壁氣缸管、45#絎磨管缸筒產(chǎn)品介紹：

缸筒材質(zhì)：20#鋼，45#鋼，27sim油缸鋼管，不銹鋼304，不銹鋼316L等

使用范圍：深孔部件，油缸缸筒，珩磨油缸管，氣缸缸筒等

加工內(nèi)徑：28-1500mm，長度12m

產(chǎn)品用途：適用于各種 工程機械、起重機械、礦山機械及農(nóng)用運輸車、自卸汽車等的液壓傳動系統(tǒng)

處理工藝： 鏜孔--珩磨

{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}珩磨管，絎磨管，陽江油缸管，活塞桿，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒，氣缸筒，大口徑絎磨管，大口徑油缸筒，小口徑絎磨管通過滾壓成型的絎磨管，能在表面形成一層冷作硬化層，減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了耐磨性，避免因磨削產(chǎn)生的。滾壓后的表面粗糙度大大減小，提高了絎磨管的配合性。

{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}珩磨管(絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管)、油缸筒、油缸鋼管、油缸缸筒絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲

勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁

的耐磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。