貨物過長、過重，倉庫預留通道太窄，想超合理利用倉儲空間…這些情況怎么辦呢？這個時候，你需要杭州叉車非標定制電動搬運車。眾所周知，電動搬運車是物流倉儲設備中常見的設備，其工作范圍是長短距離的搬運，而電動搬運車憑借著自身的工作效率和使用舒適度，廣受好評。

近，杭州叉車某客戶詢問，貨物重量將近3噸，而且長度要達到1.8米，雖然貨物直徑只有600mm，但是客戶想節(jié)約現(xiàn)場堆放的空間，以600mm的方向作為進叉方向，那么1.8米對于電動搬運車來說是一個什么概念呢？

常規(guī)的貨叉長度是1150mm或是1220mm，這個長度是結(jié)合托盤行業(yè)來定的，所以通用的尺寸，1米2 的貨叉長度載荷中心點是600mm，載重能保持不失重。結(jié)合客戶工況，杭州叉車推薦了一款價位低點，但是車子配置挺高的搬運車，經(jīng)過和技術(shù)溝通，發(fā)現(xiàn)，這款搬運車在貨叉達到1.8米的情況，載重只能達到2噸，也就是說無法滿足客戶需求。

為了滿足客戶的需求，杭州叉車整合出大噸位電動搬運車，把貨叉加長到1.8米或是2.4米以內(nèi)，載重都是能保持在3噸的范圍之內(nèi)，這款車還可定制到3.5噸的配置，電瓶可配置進口荷貝克、霍克品牌，容量大，續(xù)航能力強，對于繁重的工作量來說，這是一款巨無霸的好幫手。

杭州叉車電動搬運車，外形霸氣結(jié)實強悍，內(nèi)置配置高質(zhì)，柳工電動叉車租賃，有任何售后問題可隨時和我們溝通。

高空作業(yè)車的用途及特點

(一)高空作業(yè)車的用途

      曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè);平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備;升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

      拖車式折臂高空作業(yè)車，移動方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。

（二）高空作業(yè)車的特點

       在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設有操縱裝置， 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

新型的全液壓自行式底盤

      研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好

      底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)車帶載行駛的功能。

多功能、多用途的作業(yè)裝置

      通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置

      設計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精卻靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

 

高空作業(yè)車省油的妙招

　   高空作業(yè)車減速時要盡量少用或不用制動器制動，采用汽車滑行減速.較早預見到前方有障礙、轉(zhuǎn)彎、會車、紅燈等需要減速的地段時，抬起加速踏板，離合器保持結(jié)合狀態(tài)，變速器保持在原擋位，發(fā)動機保持在點火狀態(tài);依靠發(fā)動機對汽車的阻滯力減速通過，必要時用制動器制動增加減速強度.此外，汽車在平路行駛過程中加速，踩下加速踏板的限度不應超過加速踏板行程的3/4。

　　高空作業(yè)車在實際開車時，不少車主開車走神，有了情況就急剎車.這樣不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然增加.要合理控制油門和車速，利用滑行來達到省油的目的;在等待紅燈時，看到側(cè)面的綠燈在閃時就可以掛擋。

 

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