隨著經(jīng)濟(jì)化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。而實現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：

（1） 自動倉儲設(shè)備（自動化立體倉庫）

（2） 其它貨架（平面托盤貨架與流動貨架等）

（3） 各種輸送機(jī)（輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等）

（4） 各種分揀設(shè)備

（5） 無人臺車（AGV、RGV、LGV）

（6） 其它各種輔助設(shè)備

堆垛機(jī)伸縮貨叉采用使原動機(jī)動作行程倍增的雙向驅(qū)動直線運(yùn)動機(jī)構(gòu)。為此，在方案設(shè)計中選擇鏈條鏈輪的傳動機(jī)構(gòu)。（特殊型號有專項特定改良傳動機(jī)構(gòu)）。根據(jù)貨叉存取貨物的雙向伸縮行要求，僅采用雙層貨叉行程增倍機(jī)構(gòu)已不能滿足市場需求，還必須實現(xiàn)第3層貨叉的行程倍增直線差動。但由于貨叉懸臂再度加長，力矩增加，因此需要通過理論計算和實際中的經(jīng)驗控制貨叉的下?lián)狭?。通過設(shè)計、專研制造，以及多方實踐，在實際應(yīng)用中不斷改良，三深位也將得到更廣泛的應(yīng)用。

怎么樣可以做到無托盤化搬運(yùn)貨物。這就需要叉車的屬具來決定了，叉車配什么樣的叉屬具主要是根據(jù)不同性質(zhì)和不同形狀的貨物來決定的，通常使用普通貨叉用的是的。今天我們就來聊聊另一種專門為計的產(chǎn)品，我們叫滾輪貨叉。

使用原理是當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較重或摩擦系數(shù)較大的貨物時，夾抱式伸縮貨叉，將銷軸移動至上銷軸安裝孔中，由于上銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離小于所述滾輪的半徑，此時，滾輪的頂部漏出滾輪槽并伸出叉桿頂部；將叉桿插入從貨物的底部插入，通過滾輪與貨物之間的滾動接觸，雙伸位伸縮貨叉，使得貨物插入至叉桿上；由于貨物較重或摩擦系數(shù)較大，其在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也不易掉落；卸貨時，寧波伸縮貨叉，同理將叉桿從滾輪底部抽出即可；從而實現(xiàn)了擺脫傳統(tǒng)貨叉需要配備托盤、增加設(shè)備成本的不足，同時提高了叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的靈活性。

當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時，不需要滾輪的配合，即可方便進(jìn)行貨物的叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。將銷軸移動至下銷軸安裝孔中，由于所述下銷軸安裝孔的中心到所述叉桿頂部的距離大于所述滾輪的半徑，此時，滾輪完全收容在滾輪槽中。

通常為了避免貨物或包裝箱會損壞，我們會使用一種紙板放在貨物下面，這樣不僅可以避免貨物或紙箱會損壞，而且可以是滾輪貨叉獲得更好的摩擦力。

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