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通過實施本實用新型提供的磨耗板及包括該磨耗板的安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案,多翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家,具有如下有益效果:
一:本實用新型磨耗板及包括該磨耗板的安裝結(jié)構(gòu),鄭州翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家,可以根據(jù)整車需求調(diào)整磨耗板的摩擦系數(shù)從而提供合適的減振阻尼,進(jìn)一步提升車輛運行的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性;
二:本實用新型磨耗板及包括該磨耗板的安裝結(jié)構(gòu),軸箱的兩側(cè)均設(shè)置有磨耗板和摩擦塊的摩擦吸能結(jié)構(gòu),從而使兩側(cè)都能使用活動的摩擦塊,熱電翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家,更加有利于輪對靈活轉(zhuǎn)動通過曲線。
材質(zhì)為47Mn2Si2TB 的側(cè)架立柱翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家是鐵道車輛轉(zhuǎn)向架上的一一個重要配件,其熱處理的要求為:表面硬度(50 ~58) HRC,降低磨損翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家,原為 (43 ~ 58) HRC調(diào)平后平面度不大于0. 6 mm;標(biāo)“X”的表面不得留有氧化皮;允許用45"鋼代替;整體熱處理硬度為(40 ~48) HRC。
該磨耗板應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架易磨損部位,所述磨耗板用于接觸所述易磨損部位的工作面上設(shè)置有與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架可拆卸連接的機(jī)構(gòu)。
針對這方面的知識我們應(yīng)該注意到的的是我們推出的翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家本發(fā)明的高分子復(fù)合材料旁承磨耗板的摩擦系數(shù)受溫度、濕度影響變化小,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,有利于提高彈性旁承回轉(zhuǎn)阻力矩的穩(wěn)定性,進(jìn)一步提高重載、提速貨車運行性能的穩(wěn)定性和可靠性。翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板廠家適用于鐵路貨運領(lǐng)域。其板主體為雙層結(jié)構(gòu),上層為用耐磨材料制成的耐磨層,下層為用玻璃鋼材料制成的增強層;所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成
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