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所謂:山川異域,風(fēng)月同天。為了及時趕上國家汽車合資思潮,重慶汽車制造廠與日本五十鈴公司跨越重洋阻隔,以極大的戰(zhàn)略默契攜手在1985年雙方出資成立了合資企業(yè)慶鈴公司。這一企業(yè)從誕生伊始,天津慶鈴K600載貨車專賣,就烙印著非比尋常的時代印記——不僅是重慶市改革開放后創(chuàng)立的家中外合資企業(yè),也是日本五十鈴在具備全系列商用車合資資質(zhì)的企業(yè)。
不同于生鮮、副食品冷鏈運輸,冷鏈對運輸時效性、行車穩(wěn)定性、控溫性要求更高,如果車輛在中途出現(xiàn)任何問題,天津慶鈴K600載貨車經(jīng)銷商,用戶極有可能要承擔(dān)全部損失。然而生生物流能收獲這么多行業(yè)客戶的認(rèn)可,除了擁有自建站點這一業(yè)務(wù)優(yōu)勢外,和企業(yè)在運營車輛選擇方面也有密切聯(lián)系。 在部分用戶看來,國六產(chǎn)品還屬于新物種,天津慶鈴K600載貨車,車輛的實際使用狀況、油品適應(yīng)性、可靠性等方面對他們而言都是未知數(shù),但生生物流近半年的國六產(chǎn)品使用體驗,相信可以打消大部分人的選擇疑慮?!皣嚭蛧遘囅啾葲]什么差別,像穩(wěn)定性、可靠性方方面面都能滿足要求,不管重型車還是輕型車,給我們運營提供了很好的保障?!?潘松介紹,截至目前,天津慶鈴K600載貨車售價,公司從司機(jī)到管理層對慶鈴生產(chǎn)的五十鈴國六產(chǎn)品非常滿意,而且后續(xù)計劃還要再買幾十臺輛。如五十鈴GIGA巨咖、FTR系列中重卡、KV系列寬體輕卡,豐富的產(chǎn)品線和出色的表現(xiàn),鑄就了慶鈴五十鈴在生生物流整個運輸鏈路上不可撼動的主力地位。
說起輕卡這一車型,相信很多卡友心中都繞不開一臺五十鈴。五十鈴的名聲正如90年代的桑塔納、捷達(dá)等乘用車型一樣家喻戶曉,在那個缺輕少重的年代,五十鈴的輕卡一經(jīng)引入便憑借可靠性、耐用性了大江南北,直到現(xiàn)在江湖上依舊有它的傳說。
面對如今細(xì)分程度更強(qiáng)的輕卡運輸市場,專車一詞已經(jīng)深入行業(yè)之中。與此同時,眾多車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng),都想在這一領(lǐng)域分得一杯甜羹。慶鈴的100P車型想必各位輕卡卡友并不陌生,極具代表性的外觀設(shè)計和踏實可靠的動力鏈讓它成為了當(dāng)年輕卡界的明星車型。慶鈴汽車作為國內(nèi)血統(tǒng)純正的五十鈴合作車企,近年來一直致力于為市場打造的車型產(chǎn)品,面對當(dāng)下競爭日益激烈的輕卡市場,旗下新的KV100車型成為了不折不扣的前線猛將,面對不斷崛起的新星對手,KV100能否突破重圍,延續(xù)自己在輕卡界的“神話”?
企業(yè): 慶鈴巨咖(天津)汽車銷售有限公司
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