鐵路運(yùn)輸單位的成本費(fèi)用是鐵路生產(chǎn)經(jīng)營過程中的重要影響因素，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀靖叩湍軌蛑苯佑绊懙狡髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而鐵路運(yùn)輸單位成本管理要在鐵路成本產(chǎn)生的時(shí)候進(jìn)行控制與管理，假如出現(xiàn)了運(yùn)輸造價(jià)不符，就要及時(shí)運(yùn)用科學(xué)有效的控制手段，控制成本。落實(shí)成本控制，需要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)成本控制工作中的不足之處，讓各種成本費(fèi)用符合成本支出，將成本控制在投資計(jì)劃范圍內(nèi)，進(jìn)而達(dá)到少的經(jīng)濟(jì)投入獲得經(jīng)濟(jì)效益。

作為在物流運(yùn)輸行業(yè)中深耕多年的企業(yè)家，創(chuàng)始人馬立超早已認(rèn)識到行業(yè)在近幾年里遇到的發(fā)展瓶頸。近幾年來，由于互聯(lián)網(wǎng)電商已成大勢，實(shí)體商店在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊之下，紅利消退，盈利空間一再縮水。再加上疫情的緣故，大部分依賴線下的消費(fèi)者也向電商消費(fèi)靠攏。線下用戶的驟減更是給生存環(huán)境早已受到電商擠占的實(shí)體商業(yè)一記重創(chuàng)。在這樣的形勢之下，

創(chuàng)始人馬立超意識到產(chǎn)業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實(shí)行數(shù)字化的重要性。因此，創(chuàng)始人迅速反應(yīng)，蓄勢待發(fā)，借著互聯(lián)網(wǎng)電商大勢的“東風(fēng)”，成功與5G云平臺(tái)搭建起聚暢物通網(wǎng)。而聚暢物通網(wǎng)的開發(fā)，不僅擴(kuò)寬了消費(fèi)者的購物渠道，以更豐富的產(chǎn)品、更便捷的配送服務(wù)充分滿足了用戶便捷化的消費(fèi)需求。還以更多元化的銷售渠道讓企業(yè)觸達(dá)到了各地的消費(fèi)者，為企業(yè)充分?jǐn)U寬了盈利面。同時(shí)，大數(shù)據(jù)分析能力加上的供應(yīng)鏈體系，也讓企業(yè)在降低運(yùn)營成本的同時(shí)，

以更加符合用戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)點(diǎn)燃了用戶的消費(fèi)，提升了平臺(tái)的下單率和購買率。進(jìn)而為企業(yè)贏得了更多的用戶群體，達(dá)到了更好的銷售效果，真正實(shí)現(xiàn)了線上運(yùn)營的賣貨。而對于在創(chuàng)建和運(yùn)營聚暢物通網(wǎng)過程中的感想，國際物流查詢，創(chuàng)始人馬立超則表示，在如今這個(gè)新時(shí)代下，無論是物流運(yùn)輸產(chǎn)品商家還是其他產(chǎn)業(yè)，都要盡快適應(yīng)新的環(huán)境。并需要在新的需求環(huán)境下定位，充分利用用戶需求數(shù)據(jù)，才能更好的吸引到更多用戶群體，產(chǎn)生的銷售效果，真正實(shí)現(xiàn)賣貨。

近些年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在國內(nèi)的日漸成熟和深入滲透，互聯(lián)網(wǎng)提供了完全可以滿足人們各個(gè)日常生活的場景，把人們的生活變得更加豐富多彩。使人們由以前相對單調(diào)生活場景下的“逛商場”更多走向了豐富的互聯(lián)網(wǎng)世界。而正是互聯(lián)網(wǎng)帶來的深刻影響，使得越來越多的消費(fèi)者無論是在購物還是信息獲取以及日常生活的吃穿住用行方面，都已由線下的到店渠道轉(zhuǎn)移到線上。當(dāng)消費(fèi)者的生活已經(jīng)高度互聯(lián)網(wǎng)化后，網(wǎng)購成為了中國不可缺少的消費(fèi)渠道之一。

作為互聯(lián)網(wǎng)電商這個(gè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流行業(yè)迎來了進(jìn)一步的爆發(fā)式增長。與此同時(shí)，基于這樣的龐大市場需求和物流的快速發(fā)展，以及市場對于提高貨物在物流運(yùn)輸過程中的操作效率、保證物品在運(yùn)輸過程中的品質(zhì)和質(zhì)量，以倉儲(chǔ)貨架、電動(dòng)叉車、搬運(yùn)推車、運(yùn)輸冰袋等物流運(yùn)輸產(chǎn)品層出不窮。更是隨著市場對于物流的需求不斷增加，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)也得以快速發(fā)展。尤其是在“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代逐步與網(wǎng)絡(luò)信息化相融合，國際物流件雜貨，物流行業(yè)也借力互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，其發(fā)展腳步更加快速。在這樣的新發(fā)展形勢之下，在物流運(yùn)輸產(chǎn)品行業(yè)中越來越多的行業(yè)“者”也開始加入到互聯(lián)網(wǎng)浪潮當(dāng)中，帶領(lǐng)著自己的產(chǎn)業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”，以求緊跟時(shí)代步伐。而在物流運(yùn)輸產(chǎn)品行業(yè)中從業(yè)多年的企業(yè)家馬立超便是行業(yè)“者”中的一員。

他憑借著對行業(yè)市場敏銳的洞察力和超高的前瞻性以及勇于探索和不斷創(chuàng)新的精神，通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)5G云平臺(tái)，聯(lián)手打造出“聚暢物通網(wǎng)”這個(gè)智能商城，邁出了與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的步伐。并成功開啟了線上賣貨的全新運(yùn)營模式?！爱?dāng)線上購物已經(jīng)成為國內(nèi)消費(fèi)者不可或缺的消費(fèi)渠道，國際物流，結(jié)合目前互聯(lián)網(wǎng)電商已成大勢，物流運(yùn)輸產(chǎn)品銷售企業(yè)要想獲客，國際物流大件貨，就必須要由線下轉(zhuǎn)移到線上。此外，以消費(fèi)需求數(shù)據(jù)為進(jìn)行運(yùn)營和銷售，才能在線上準(zhǔn)確找到目標(biāo)用戶并開啟賣貨。”

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