小區(qū)充電樁的充電器能夠在各種溫差下確保充分利用電池

　　的儲能空間，有效增加電池充電次數(shù)，從而延長電動車充電器與電動車電池的使用壽命，也使電動車整車更為。

　　看性能。搭載了高科技手段的高標科技電動車充電器，有著一般電動車的優(yōu)越性能。高標科技的充電器充電，小區(qū)充電插座價格，用時短速度快，由微電腦控制充電全過程，智能，全程無憂。

　　在購買電動車充電器的時候，你要相信一分價錢一分貨，充分認識品牌的力量。有了高標科技的電動車充電器，續(xù)航里程短、充電時發(fā)熱、參數(shù)漂移、塑殼變形，這些問題統(tǒng)統(tǒng)消失不見。高標科技的電動車充電器方便攜帶、充電更快、能夠延長電池使用壽命，小區(qū)充電插座報價，有的安全保護功能、超低的故障率，是電動車充電器的品牌。

　　電動車充電器使用年限

　　近一段時間，多地相繼發(fā)生電動車充電引起的重大火災事故，造成多人傷亡，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成了嚴重的損失。分析其中原因，充電插座，大都是因為電動車自身線路老化、電池短路，或者是充電器不匹配短路造成的。而日常生活中很多人會忽視充電器帶來的隱患，那么充電器什么樣的情況下需要更換，您知道嗎？

 

對于一些應用，對應的電壓特別高，這個時候可以選擇Digi-Key高壓電阻。

對于電壓測量，由于輸入信號的大幅度，用標準元件可以很容易地實現(xiàn)的電壓測量。電流測量主要有直接測量和間接測量兩種。

直接測量（基于電流檢測電阻）：根據(jù)歐姆定律，電流通過一個已知阻值的電流檢測電阻，通過測量電流檢測電阻的電壓來計算電流值。

這種方式經(jīng)濟、準確、有效，理論上具有的帶寬。然而，對于大電流的情況，電流檢測電阻發(fā)熱嚴重。這意味著當電流很小的情況和電流很大的情況，受到電阻溫度系數(shù)影響，會有較大誤差。因此，需要超低的溫度漂移的電流檢測電阻。

電動勢（EMF），即兩個不同的導電體或半導體之間的溫差會在兩者之間產(chǎn)生電位差。熱容量的任何差異，例如傳感器陰極連接到更大的銅質(zhì)量（接地層），都會在溫度分布中產(chǎn)生不匹配，從而導致由熱電動勢效應引起的測量誤差。

因此，必須注意電流檢測器的連接和所產(chǎn)生熱量的分配。

假設80A電流，電流檢測電阻75μΩ。要求精度1%，即在電流檢測電阻上產(chǎn)生60μV的小信號，也就是放大器的偏置電壓（誤差）至少要小于這個值。

 

比如ADI ADA4528的大偏移電壓為2.5μV，大偏移電壓漂移為0.015μV/°C。基本可以滿足要求。

這里需要注意的，不管是電流傳感器還是分壓電阻，盡量使用4線法測量，從而進一步減少線纜中電阻對于測量的影響，進一步提高精度。

ADC采樣芯片選擇

對于ADC采樣芯片，24位AD7779可以直接連接到放大級，且具有5nV/°C的輸入偏置漂移。 通過分壓電阻1000:1的比例，小區(qū)充電插座生產(chǎn)廠家，可以準確地測量出高直流電壓，然后連接到AD7779 ADC輸入。 后，連接到微控制器MCU計算。瞬時功率（P=I×V），累積瞬時功率，就是消耗的能量。 當然，后續(xù)可以設計接一些外圍設備，如RS-485、LCD顯示器和按鈕等。

我國提出2030年前碳達峰和2060年前碳中和目標，對更有效和更環(huán)保的電力的需求。電動汽車必將成為今后發(fā)展的趨勢，直流測量除了在電動汽車充電樁上會有廣泛的應用，在可再生能源發(fā)電、微電網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域也會有很好應用。

更加根本的原因是：直流電相對于傳統(tǒng)的交流供電可以顯著提。特別是在碳化硅（SiC）和氮化（GaN）等材料的新型功率開關(guān)技術(shù)出現(xiàn)后，轉(zhuǎn)化效率進一步提高。

 

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