小區(qū)充電樁的智能電動(dòng)車(chē)充電器充電站樁語(yǔ)音芯片ic方案

隨著電動(dòng)車(chē)的充電安全隱患問(wèn)題日益突出，所以智能電動(dòng)車(chē)充電站，集中化充電和對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，會(huì)是社區(qū)化生活的標(biāo)配。大大降低了因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電所導(dǎo)致的安全事故的概率

而充電樁作為一個(gè)人機(jī)交互的產(chǎn)品，很多很多的產(chǎn)品還僅僅只是微信掃碼，然后打開(kāi)繼電器充電，用戶(hù)體驗(yàn)其實(shí)非常的不好。就拿筆者個(gè)人使用的感受來(lái)說(shuō)，如果能增加語(yǔ)音提示，如：歡迎語(yǔ)、付款金額、充電狀態(tài)語(yǔ)音播放，甚至如果運(yùn)營(yíng)的好，可以增加動(dòng)態(tài)廣告的播放，從而降低用戶(hù)的使用成本。下面對(duì)語(yǔ)音芯片的分類(lèi)簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下：市面上適合充電樁的方案基本分5種：OTP語(yǔ)音芯片、Flash語(yǔ)音芯片、Mp3語(yǔ)音芯片、TTS語(yǔ)音芯片

 

對(duì)于一些應(yīng)用，對(duì)應(yīng)的電壓特別高，這個(gè)時(shí)候可以選擇Digi-Key高壓電阻。

對(duì)于電壓測(cè)量，由于輸入信號(hào)的大幅度，用標(biāo)準(zhǔn)元件可以很容易地實(shí)現(xiàn)的電壓測(cè)量。電流測(cè)量主要有直接測(cè)量和間接測(cè)量?jī)煞N。

直接測(cè)量（基于電流檢測(cè)電阻）：根據(jù)歐姆定律，電流通過(guò)一個(gè)已知阻值的電流檢測(cè)電阻，通過(guò)測(cè)量電流檢測(cè)電阻的電壓來(lái)計(jì)算電流值。

這種方式經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、有效，理論上具有的帶寬。然而，對(duì)于大電流的情況，充電樁，電流檢測(cè)電阻發(fā)熱嚴(yán)重。這意味著當(dāng)電流很小的情況和電流很大的情況，受到電阻溫度系數(shù)影響，會(huì)有較大誤差。因此，需要超低的溫度漂移的電流檢測(cè)電阻。

電動(dòng)勢(shì)（EMF），即兩個(gè)不同的導(dǎo)電體或半導(dǎo)體之間的溫差會(huì)在兩者之間產(chǎn)生電位差。熱容量的任何差異，例如傳感器陰極連接到更大的銅質(zhì)量（接地層），都會(huì)在溫度分布中產(chǎn)生不匹配，從而導(dǎo)致由熱電動(dòng)勢(shì)效應(yīng)引起的測(cè)量誤差。

因此，必須注意電流檢測(cè)器的連接和所產(chǎn)生熱量的分配。

假設(shè)80A電流，電流檢測(cè)電阻75μΩ。要求精度1%，即在電流檢測(cè)電阻上產(chǎn)生60μV的小信號(hào)，也就是放大器的偏置電壓（誤差）至少要小于這個(gè)值。

 

居民小區(qū)安裝充電樁是怎么規(guī)定的

國(guó)家發(fā)展改革委等四部門(mén)聯(lián)合對(duì)外發(fā)布的《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》對(duì)居民小區(qū)安裝充電樁做出了如下規(guī)定：

1、加強(qiáng)現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造。

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃及應(yīng)用推廣情況，電瓶車(chē)智能充電樁，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)(含高壓自管小區(qū))停車(chē)位的電氣化改造，掃碼充電樁價(jià)格，確保滿(mǎn)足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。對(duì)固定停車(chē)位(含一年及以上租賃期車(chē)位)，按“一表一車(chē)位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造，每個(gè)停車(chē)位配置適當(dāng)容量電能表。對(duì)公共停車(chē)位，應(yīng)結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的充電需求，開(kāi)展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。國(guó)家對(duì)居民區(qū)停車(chē)位的電氣化改造酌情給予專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)和單位給予施工便利。

2、規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)。

新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線(xiàn)路敷設(shè)至固定停車(chē)位(或預(yù)留敷設(shè)條件)，預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車(chē)位的供電設(shè)施建設(shè)方案，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便利。新建居民區(qū)停車(chē)位配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工。支持結(jié)合實(shí)際條件，建設(shè)占地少、成本低、的機(jī)械式與立體式停車(chē)充電一體化設(shè)施。鼓勵(lì)探索居住區(qū)整體智能充電管理模式。

 

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