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【網(wǎng)架鋼支座】網(wǎng)架支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件
(GB/T17955-2009)及建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結(jié)構(gòu)更加合理,GQZ球鉸鋼支座安裝方便,性能更加可靠,使用壽命更長。
【滑動網(wǎng)架鋼支座】(又名鋼結(jié)構(gòu)支座)分為四個類型:GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。
產(chǎn)品詳情球形支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座 。球形支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū) 。球形支座的優(yōu)點在于:傳力可靠,各方向轉(zhuǎn)動性能一致,不僅具備 盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件 不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型 (SX型)三種類型,GQZ球鉸鋼支座價格,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~ 60℃)和耐寒性(適用于-40~ 60℃)。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;支座可能容許的大 轉(zhuǎn)角為34"~69’;支座容許的大位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承 受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
支座材質(zhì)
不銹鋼板,原因家之樓滑頓、確膠密村南等均棟T 7391 200標(biāo)月規(guī)定執(zhí)行,GQZ球鉸鋼支座,其中疏票彈
簧按0n29035 91汽車期板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GBT11352、
GBVT14408標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
支座的優(yōu)點
支座采用球面接觸,接觸面積大、壓強低、傳力均勻、體積小、用例量少。
可萬向承載,即可承受壓力、拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的奇距。
支座的受力部件均采用鋼件,在100年內(nèi)沒有老化問題。
支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150C.保證了支座轉(zhuǎn)動
靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。
支座的動、靜剛度大、保證了車輛運行的平順性。
支座高度低,對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利。
支座的性能參數(shù)指標(biāo)
豎向承載力: 500-80000KN
豎向拔力: 500-80000KN
水平勞力: 500-80000KN
以上三種類型的力可作相應(yīng)組合選取,但情況特殊時需另行復(fù)核設(shè)計。
設(shè)計轉(zhuǎn)角: 0.01- 0.06rad(相當(dāng)于0.57-3.44 )
活動支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行設(shè)計。
摩擦系數(shù): u=0.03(常溫-25 -40 ) u=0.05(低溫-600 --25 )
彈性系數(shù)需按工程總體計算選用,以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻,動力作用下降低峰
值應(yīng)力的作用。
企業(yè): 河北澤晟橡膠制品有限公司業(yè)務(wù)部
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