車流高峰時(shí)期可以達(dá)到1000臺左右。按照每輛車四名乘客計(jì)算，一個(gè)停車場每天的流量將達(dá)到1600~3200人，這是一個(gè)不能被忽視的數(shù)字。除此之外，燈箱廣告網(wǎng)采用的全部是內(nèi)打燈的照射模式，在地下車庫相對昏暗的環(huán)境中更加突出；廣告發(fā)布的有效面積達(dá)到5M×2M。停車場廣告的訴求對象已經(jīng)限定在有車業(yè)主，針對性更強(qiáng)。有車業(yè)主一般都有一定的消費(fèi)能力，也有一定的社會地位以及個(gè)人素質(zhì)。

隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求越來越高，傳統(tǒng)停車場建設(shè)因?yàn)檎嫉乜臻g大，投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。停車場廣告公司，地下停車位廣告公司。地下車場媒體是在地下車場中，以平面燈箱作為載體，合肥停車場廣告投放公司，懸掛在車場的墻壁和立柱上，進(jìn)行相關(guān)的廣告信息傳播。在報(bào)紙投放一周的費(fèi)用；在雜志投放一期的費(fèi)用。通過這樣的一個(gè)比較，我們可以很輕易地看到地下車庫燈箱廣告網(wǎng)在價(jià)格方面較大的優(yōu)勢。

隨著科技水平提高，越來越多的廣告主傾向?qū)⑾M(fèi)者細(xì)分，盡量實(shí)現(xiàn)一部分消費(fèi)者范圍內(nèi)，這就是所說的分眾營銷，地下車庫燈箱就能很好的展示它的功能?，F(xiàn)有廣告媒體的效率較低，大量的廣告投入到錯(cuò)誤的對象中。消費(fèi)人群需要細(xì)分，但現(xiàn)有媒體“化”速度太慢，不能直接命中目標(biāo)。到社會尋找廣告客戶，將之制作成停車場廣告。這種經(jīng)營方法所產(chǎn)生的收入，除支付給停車場產(chǎn)權(quán)者以外，其余均為物業(yè)管理企業(yè)所得。

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