咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的公司。

1、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

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齒輪傳動(dòng)裝置的重量，S系列蝸輪減速機(jī)，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。由于行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)的特殊性，一般市面上都廣泛采用硬齒面齒輪。一般來(lái)說(shuō)，會(huì)通過(guò)表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等方式獲得硬齒面齒輪。

1、表面淬火

一般來(lái)說(shuō)，表面淬火的方式有兩種，分為高頻淬火和火焰淬火。高頻淬火主要用于小尺寸齒輪，火焰淬火常用于大尺寸齒輪

2、滲碳淬火

滲碳淬火的承載能力相對(duì)較大，但是就加工工序來(lái)說(shuō)，比較復(fù)雜，必須采用精加工工序來(lái)消除熱處理變形，從而保證齒輪的精度

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S系列渦輪減速電機(jī)的安裝方位也有6種，但是毫無(wú)意外，只有M1的安裝方位可以滿足渦輪減速機(jī)的左右型號(hào)，而M2-M6這種則需要滿足一個(gè)條件，那就是型號(hào)需要是S77，S87，S97減速機(jī)中的一種，且與之相連接的減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速要大于2500轉(zhuǎn)，此時(shí)才能滿足這五種安裝方位。

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