建筑隔斷攔茬氣囊后澆帶攔截氣囊
馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法。馬牙槎有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，小馬牙槎指砌墻時在留槎處每隔一皮磚伸出1/4磚長，以備以后接槎時插入相應(yīng)的磚。這種接槎屬直槎，一般不宜使用，如果因特殊原因必須使用時，應(yīng)在接槎處預(yù)留拉接鋼筋。大馬牙槎是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法，砌墻時在構(gòu)造柱處每隔五皮磚伸出1/4磚長，伸出的皮數(shù)也是五皮，同時也要按規(guī)定預(yù)留拉接鋼筋。





目的是在澆筑構(gòu)造柱時使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固，后澆帶攔截氣囊規(guī)格，更利于抗震。
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目前建筑結(jié)構(gòu)變形縫沉降后澆帶傳統(tǒng)做法為收口網(wǎng)補(bǔ)漏，由干收口網(wǎng)務(wù)必事前綁扎或煌接在鋼筋焊接網(wǎng)上，但由干現(xiàn)代主義設(shè)計涵、樣連接功能建筑鋼筋十分集聚，后澆帶攔截氣囊安裝，收口網(wǎng)牢周固定不動比較艱辛，后澆帶攔截氣囊使用，很容易導(dǎo)致收口網(wǎng)固定不動不牢固，導(dǎo)致漏漿等整病，梁、基礎(chǔ)梁漏漿還導(dǎo)致水泥混凝土澆搗不壓實(shí)度，導(dǎo)致一些質(zhì)量安全風(fēng)險;以及在水泥混凝土澆搗開展后還需人力鑿除，導(dǎo)致混泥土;如采用工業(yè)設(shè)備鑿除則對原沉降后澆帶留設(shè)的建筑鋼筋導(dǎo)致震蕩及損壞，所鑿除的廢棄物因鋼筋密度較為大沒法清除

開始數(shù)據(jù)分析所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋就是板梁水平筋，以下皆稱梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋，選擇大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確立氣囊的直徑比大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，邁威橡塑制品其次數(shù)據(jù)分析所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁截面的方案設(shè)計高度，十堰后澆帶攔截氣囊，選擇大的梁截面高度，確立氣囊的高度比車梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量挑選實(shí)用性。

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