支座脫空。(四)梁體安裝。第安裝時一“安”了事，沒有就支座脫空及時采取相應(yīng)的技術(shù)措施和處理方法，如用墊不銹鋼片或梁體調(diào)整等。特別在斜交橋中，在預(yù)應(yīng)力的作用下，短邊有向上翹的趨勢;斜交橋板在預(yù)應(yīng)力的作用下，鈍角有翹曲的趨勢。當(dāng)板整體化后，在橋面鋪裝及汽車荷載等作用時，又可視為一斜板。在荷載作用下，荷載有向兩支承邊短距離方向傳遞的趨勢，同時支座有一定的壓縮變形，板梁間的相互作用，又使支座脫空有不斷改善的趨勢。第用環(huán)氧樹脂類粘合劑安裝支座時配合比調(diào)配不規(guī)范，鋼連廊滑動鉸支座，施工后脫落從而使梁板與支座脫空。綜上所述，產(chǎn)生支座脫空的原因并不是單一的，桁架滑動鉸支座，它涉及到梁板預(yù)制、吊裝，蓋梁墊石施工，測量高程控制和施工過程質(zhì)量控制等。

在于在牛腿上安裝聚四氟乙烯板(PTFE板)，并用?6沉頭螺絲固定。 3、根據(jù)力要求1所述的鋼梁與鋼柱的滑動支座節(jié)點構(gòu)造，其特征在于在聚四氟乙烯板(PTFE板)和牛腿上開長圓孔。

4、根據(jù)力要求1所述的鋼梁與鋼柱的滑動支座節(jié)點構(gòu)造，其特征在于設(shè)置兩根角鋼導(dǎo)向槽。

5、根據(jù)力要求1所述的鋼梁與鋼柱的滑動支座節(jié)點構(gòu)造，其特征在于在梁端安裝橡膠板。

6、適應(yīng)范圍：所有鋼結(jié)構(gòu)廠房各種類型鋼梁與鋼柱的滑動支座節(jié)點構(gòu)造。

通常，施工的粗心大意，高程控制不嚴(yán)格，橋梁板吊裝過程中未及時檢查，缺乏嚴(yán)格的指令控制，造成梁體與支座的四面不能完全緊密的接觸到是導(dǎo)致出現(xiàn)脫空的主要原因。(一)梁體撓曲。第缺乏嚴(yán)格的對底模作中平整度的控制，梁板底面在人為的作用下發(fā)生撓曲。第在梁板預(yù)制時，受到水侵或凍脹的影響，導(dǎo)致底模端部的基底承載力受到影響，基底變形、沉陷等等，使高程發(fā)生變化，滑動鉸支座，從而導(dǎo)致?lián)锨l(fā)生在梁板端部地面。第由于預(yù)應(yīng)力不均勻，放張不對稱，預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道位置不正、不順，采光頂滑動鉸支座，預(yù)埋波紋管質(zhì)量有問題，斜交預(yù)應(yīng)力梁體在預(yù)應(yīng)力作用下，由于銳角處的混凝土剛度比鈍角處的小，使得銳角處向上翹曲等原因?qū)е铝喊宥瞬康酌鎿锨?。第缺乏足夠時間的混凝土徐變、長時間的存放、安裝不及時、鉸縫不及時、橋面整體化不及時等等。