按粉體氣力輸送系統(tǒng)本質(zhì)氣相量比分類

按粉體氣力輸送系統(tǒng)本質(zhì)氣相量比分類；根據(jù)材料和氣體兩相流體力學(xué)的特點，對其進行了分類根據(jù)物質(zhì)和氣體兩相的運動特點，根據(jù)物料與氣相的量比和物料與氣相的流體力學(xué)特性，將粉體氣力輸送分為稀相、中相和密相。根據(jù)物料與氣體的關(guān)系，可分為加料法、混合法、供氣法和塞流法。根據(jù)物流的形狀可分為飛形、螺紋形、螺栓形和柱形。

缺點：

1、不能輸送粘著性強、濕度高、粒度大于30mm的物料。

2、交貨間隔有限。到現(xiàn)在為止，粉體氣力輸送系統(tǒng)的運輸間隔一般小于3000米，粉料輸送系統(tǒng)價格，輸送間隔上面較短。

3、應(yīng)用程序受到限制。粉體氣力輸送系統(tǒng)只能用于運輸。必須是干的和非磨料的。有時，必須能夠自由移動。一般來說，如果不允許產(chǎn)品破碎，易碎易碎的產(chǎn)品不適用于氣動輸送機。除非是專門設(shè)計的設(shè)備，否則不適合輸送易吸濕、易結(jié)塊的物料?？裳趸牧喜贿m合用于空氣輸送，但可以使用氣體返回的惰性氣體代替空氣。因為管子、風(fēng)扇和其他部件和材料容易磨損和損壞。

4、材料特性的小變化（如樁密度、粒度分布、硬度、休止角、磨削性能、的潛在危險）會導(dǎo)致操作困難。

5、與其它固體物料輸送設(shè)備相比，粉體氣力輸送系統(tǒng)功率損耗比較大。

氣力輸送是一種能夠在封閉系統(tǒng)中輸送固體的技術(shù)

氣力輸送是一種能夠在封閉系統(tǒng)中輸送固體的技術(shù)。氣力輸送提供了將固體混合到氣流中的方法，并利用壓力和真空將氣流與夾帶的固體一起輸送。為了有效地將固體從其主要來源（通常是某種類型的容器）運輸?shù)酱我恢茫ɡ绶磻?yīng)器或其他與過程相關(guān)的設(shè)備），需要對固體、氣體混合比以及相關(guān)的流速和壓力進行監(jiān)控，粉料輸送系統(tǒng)哪家好，然后通過集塵系統(tǒng)或過濾器將固體與氣流分離，因此通常是此類技術(shù)的主要設(shè)計要點之一。

利用真空發(fā)生器作為真空源的一種粉體輸送系統(tǒng)，粉料輸送系統(tǒng)，利用該自動計量系統(tǒng)可以將物料從容器中直接送入混合機、反應(yīng)器、料斗、壓片機、包裝機、振動篩、整粒機、濕法制粒機、干法制粒機和粉碎機中去。該機減輕了工人的勞動強度，了粉塵污染，保證生產(chǎn)符合“GMP”要求。對料位控制的自動計量系統(tǒng)，受料設(shè)備的料斗中物料通過料位計完成自動加料。當(dāng)受料設(shè)備的料斗高于某一位置時，停止動作進入待機狀態(tài)；當(dāng)料位低于某一位置時，自動計量系統(tǒng)自動啟動，完成對受料設(shè)備的加料。

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