運輸原理：

負(fù)壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風(fēng)裝置，在運轉(zhuǎn)的過程中形成負(fù)壓，這個負(fù)壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，整料顆粒大料倉價格，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進行循環(huán)利用。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風(fēng)機，這個風(fēng)機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負(fù)壓相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動距離。

適用范圍：

負(fù)壓輸送主要用于集中運輸，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優(yōu)勢，負(fù)壓輸送可以有效地收集材料，整料顆粒大料倉供應(yīng)，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，整料顆粒大料倉，壓力降的限制是o.044mpaf71。

正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。

粉體輸送設(shè)備的保養(yǎng)策略

眾所周知，任何設(shè)備都需要保養(yǎng)。粉體輸送系統(tǒng)也不例外，粉體輸送設(shè)備的制作材料為金屬，整料顆粒大料倉維修，凡是金屬類物質(zhì)，尤其是機械設(shè)備都有一個致命的弱點——銹蝕，它會導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用、運行，當(dāng)然不排除其他各方面的故障。為了確保粉體輸送設(shè)備設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，不誤施工，要求操作者在施工運行時對該設(shè)備：勤檢查、勤保養(yǎng)。小編來說一說粉體輸送設(shè)備的保養(yǎng)策略：

1、根據(jù)《安裝使用說明書》規(guī)定對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)。

2、要定時（如：每月/次）對整機的聯(lián)結(jié)、緊固狀況進行檢查。

3、輸送的物料內(nèi)不得混入堅硬大塊狀物料或編織纖維等異物。

4、停機時間大于24小時，應(yīng)將機體內(nèi)的物料進行排空處理。粉體輸送設(shè)備其實就是氣力輸送設(shè)備的別稱，通常包括料封泵、噴射泵、提升泵、螺旋泵、倉式泵等等。

　　對于目前國內(nèi)的固體制劑中的粉體輸送設(shè)備廠家，我們總結(jié)主要有以下幾種幾種：正壓輸送設(shè)備，負(fù)壓輸送設(shè)備和提升機上料等。這幾種形式都可以基本滿足降低工人勞動強度，減少粉塵，保護物料不受環(huán)境污染等要求，但是這幾種形式又各有利弊，下面我們分別簡要介紹這幾種方式的優(yōu)劣：正壓輸送設(shè)備又主要分兩種形式：高壓輸送設(shè)備和低壓輸送設(shè)備，高壓輸送設(shè)備的輸送設(shè)備能力比較大，輸送設(shè)備距離長，但是其設(shè)備較復(fù)雜，笨重，安裝困難，而且部件價格比較高，高壓輸送設(shè)備對管道和物料都有較大磨損，且有泄露的可能。低壓輸送設(shè)備系統(tǒng)對物料的磨損比較小，但其輸送設(shè)備能力有限，同樣有泄露的可能。提升機上料的方式目前制藥廠家采用較多的一種方式，但是其占地面積較大，能耗高，操作控制較為復(fù)雜，也并非物料輸送設(shè)備形式的。

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