杭叉坐駕式前移式叉車(chē)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介 PRODUCT

＞ 采用交流行走電機(jī)，無(wú)碳刷，免維護(hù)。

＞ 驅(qū)動(dòng)單元固定在中央位置，整車(chē)低、穩(wěn)定性好。

＞ 高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)越，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防

下滑等功能，使操作更有效、更安全舒適。

＞ 控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等主要電氣元件均采用國(guó)外品牌產(chǎn)品。

＞根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操作手柄，合力柴油叉車(chē)銷(xiāo)售，集成式的操作臺(tái)為操作者提供大程度的舒適性。

＞寬闊的手臂靠墊和防撞頭墊、緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

＞全開(kāi)的機(jī)蓋，可推出的電瓶裝置，園林辦事處合力柴油叉車(chē)，使維修保養(yǎng)十分方便。

歡迎新老客戶(hù)租賃、選購(gòu)、試駕，您的滿(mǎn)意我的追求，聯(lián)系杭叉獲取更多資訊

杭叉A/小8噸車(chē)型介紹合力柴油叉車(chē)合力柴油叉車(chē)價(jià)格

產(chǎn)品簡(jiǎn)介PRODUCT

 A/小8噸車(chē)型介紹 合力柴油叉車(chē)合力柴油叉車(chē)價(jià)格

● 整車(chē)體型小，操縱靈活，可以在狹小空間作業(yè)。

●整車(chē)自重大，承載能力大。

●采用加強(qiáng)型高速變速箱，整車(chē)速度快，離合器壽命長(zhǎng)。

●采用獨(dú)立液壓油散熱器，滿(mǎn)足車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間工作需要，并大大提高液壓件的可靠性。

●采用液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，配合雙缸雙作用鼓式制動(dòng)器，剎車(chē)性能好，剎車(chē)蹄片壽命長(zhǎng)。

●采用加強(qiáng)型門(mén)架，提高門(mén)架的剛度及強(qiáng)度，增強(qiáng)了抗沖擊能力以及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，帶絲桿調(diào)距。

●門(mén)架的大，操作視野非常好。

●專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的驅(qū)動(dòng)橋，橋載能力大，合力柴油叉車(chē)多少錢(qián)，抗沖擊能力強(qiáng)。

●轉(zhuǎn)向橋與車(chē)架的連接處加特種橡膠緩沖墊，降低整車(chē)振動(dòng)。

●預(yù)熱繼電器、預(yù)熱定時(shí)器、啟動(dòng)繼電器、電子閃光器、保險(xiǎn)絲盒全部放置在電器盒內(nèi)，防塵防水。

電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

     面對(duì)國(guó)內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國(guó)電動(dòng)防爆車(chē)輛市場(chǎng)也處于起步發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)外防爆車(chē)輛制造商都在加大力度開(kāi)發(fā)不同類(lèi)型的新防爆車(chē)輛，本文就電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)背景、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。

一、電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)背景

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面是由于發(fā)達(dá)國(guó)家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車(chē)也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車(chē)也必須具備安全防爆技術(shù)性能，合力柴油叉車(chē)價(jià)格，因而防爆叉車(chē)首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了起步和發(fā)展。

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車(chē)ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線(xiàn)路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。

     電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。

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