廣州市途勝物流有限公司，提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸、特種危險(xiǎn)品運(yùn)輸、?；穫}(cāng)儲(chǔ)等多功能為一體的股份制物流有限公司。提供4.2米、6.8米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米、14米、17.5米、18.5米各種高欄車(chē)、花欄車(chē)、平板車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱車(chē)多臺(tái)供您選用。公司以先進(jìn)的管理模式，進(jìn)行立體運(yùn)作的大型物流方式和配套的物流管理，為您提供更的一條龍服務(wù)。

另外，針對(duì)不同類(lèi)危險(xiǎn)品箱，在選配箱位時(shí)還應(yīng)考慮下列因素：若內(nèi)裝有敏感度不高，則應(yīng)選配于艙面頂層位于或接近船舶縱中剖面的位置；若敏感度較高，威力較小的品，可考慮配裝于氣溫較低的艙內(nèi)，特別是水線(xiàn)以下且接近船舶縱中剖面的箱位。此外，裝載易散發(fā)氣體箱應(yīng)優(yōu)先選配于通風(fēng)條件較好的艙面，且應(yīng)考慮至少與易產(chǎn)生火星的箱橫向不在同一行上，縱向至少間隔一個(gè)行箱位。針對(duì)氧化物質(zhì)或有機(jī)過(guò)氧化物箱，建議應(yīng)選配于艙面，其原因是這類(lèi)箱若配于艙內(nèi)，萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)若采用施放CO2來(lái)滅火則效果極差。

后是腐蝕品箱，特別是對(duì)船體鋼板有嚴(yán)重腐蝕作用的腐蝕品箱，應(yīng)選配艙面為宜。這類(lèi)箱和液體類(lèi)有毒物質(zhì)箱應(yīng)避免配裝于艙面兩舷外列的箱位上，因?yàn)槿f(wàn)一這類(lèi)箱內(nèi)貨物有破損，滲漏的危險(xiǎn)液體可能會(huì)對(duì)在其下方行走或工作的船員造成危險(xiǎn)。至于性品箱，建議應(yīng)優(yōu)先考慮選配于距船員工作和生活區(qū)較遠(yuǎn)的首部艙內(nèi)（因線(xiàn)強(qiáng)度與距源的距離平方成反比）。為減小船舶碰撞對(duì)艙內(nèi)這類(lèi)箱的危險(xiǎn)，其橫向箱位應(yīng)盡可能選配于接近船縱中剖面位置。對(duì)于載有海洋污染物箱應(yīng)優(yōu)先選配于艙內(nèi)。若需裝載于艙面，則應(yīng)選配于具有良好保護(hù)和遮蔽條件，珠海危廢倉(cāng)庫(kù)，縱向位于船中后，橫向靠近船縱中剖面，垂向選擇底層或接近底層的箱位為宜。

此外，應(yīng)當(dāng)按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求正確處理危險(xiǎn)品箱之間、危險(xiǎn)品箱與非危險(xiǎn)品箱、危險(xiǎn)品箱與船舶上層建筑之間的隔離要求。變：“誤申報(bào)”的堵與疏在采訪(fǎng)一位貨主的過(guò)程中，記者了解到這樣一個(gè)情況。發(fā)貨前，貨主已向貨代說(shuō)明了托運(yùn)貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，但在貨代與承運(yùn)人交接環(huán)節(jié)，貨代并未向承運(yùn)人說(shuō)明貨物情況。貨主告訴記者：“這種情況已經(jīng)不止我一家遇到過(guò)。在我身邊出現(xiàn)過(guò)不良貨代相比于其他貨代更低的危險(xiǎn)貨物運(yùn)費(fèi)攬貨，甲類(lèi)危廢倉(cāng)庫(kù)，卻對(duì)承運(yùn)人瞞報(bào)貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，以普通貨物標(biāo)準(zhǔn)支付運(yùn)費(fèi)從中獲利的現(xiàn)象確實(shí)時(shí)有發(fā)生?！蓖高^(guò)貨主的描述，記者不免心生疑惑：到底是何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，才給予了不良托運(yùn)人可乘之機(jī)？一位業(yè)內(nèi)人士詳細(xì)為記者做出了解析。他談到，一般情況下，承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂普通貨物運(yùn)輸合同時(shí)大多會(huì)要求托運(yùn)人出具一張非危保函。該保函的主要目的是船公司為了保護(hù)自己的集裝箱船在承運(yùn)過(guò)程中不受到損壞，并保證其他貨主的利益。

由于該保函的效力一般發(fā)生在事故后追索環(huán)節(jié)，且瞞報(bào)并不一定會(huì)發(fā)生事故，所以致使非危保函的作用大打折扣。不僅如此，由于大部分托運(yùn)人承擔(dān)損失的能力不強(qiáng)，一旦發(fā)生事故承運(yùn)人往往難以追回?fù)p失，這更使得非危保函成為了一紙空文。與此同時(shí)，該業(yè)內(nèi)人士還談到，個(gè)別不良托運(yùn)人還存在先以服裝、玩具、工具等虛擬貨名訂艙，將危險(xiǎn)貨物裝船后再更改貨名、補(bǔ)充貨物資料的做法。鑒于之前所述的做法都將嚴(yán)重影響船舶安全，所以懲戒不良托運(yùn)人勢(shì)在必行。一位監(jiān)管人員在采訪(fǎng)中告訴記者。托運(yùn)人在一批貨物屢屢被某一港口查處后，極有可能繞道從其他港口出運(yùn)。這往往造成了監(jiān)管上的被動(dòng)。因此，建議建立一個(gè)海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)動(dòng)共享平臺(tái)或“黑名單”，將屢次查獲的托運(yùn)人單位公之于眾，從而引起其他相關(guān)海事部門(mén)的注意。與此同時(shí)，該監(jiān)管人員還向記者坦言，現(xiàn)下對(duì)該類(lèi)行為的處罰力度不足，也助長(zhǎng)了托運(yùn)人鋌而走險(xiǎn)的“惡念”。目前來(lái)看對(duì)于瞞報(bào)行為的處罰不超過(guò)20萬(wàn)元，這一處罰力度與瞞報(bào)危害程度極不相稱(chēng)。

途勝物流可從事運(yùn)輸2類(lèi)、3 類(lèi)、4類(lèi)、5類(lèi)、6類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)危險(xiǎn)品及廢物、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)化學(xué)品等多種危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

廣州市途勝物流有限公司的危險(xiǎn)品物流資源整合能力：

途勝物流擁有華南廣州佛山東莞中山化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)資源約26000平方米，可儲(chǔ)存甲、乙、丙類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品;運(yùn)輸方面具備中國(guó)核發(fā)的2、3、5、6、8、9類(lèi)別的化學(xué)危險(xiǎn)品服務(wù)資質(zhì).擁有4.2M、5.2M、6.6M、7.6M、拖頭、ISOTANK運(yùn)輸?shù)溶?chē)型.其網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角和華東地區(qū)運(yùn)輸及配送，確保提貨、配送極后一公里的服務(wù)。

公司具有完善的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和管理制度，現(xiàn)有員工200余人，危廢倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，其中市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與管理調(diào)度人員80余名。駕駛員、押運(yùn)員100余人。公司秉承客戶(hù)至上的服務(wù)宗旨，借助先進(jìn)的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)，為不同客戶(hù)量身定做提供物流方案和、的物流服務(wù)；從而幫助客戶(hù)降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，在2003年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)，公司成立了從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的駕駛員隊(duì)伍，實(shí)時(shí)在線(xiàn)軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障，運(yùn)行八年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。

途勝物流擁有各類(lèi)別危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛30多輛；擁有70000多平米的大型現(xiàn)代化物流危化品倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)的配套危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，其中 30000余平方甲乙類(lèi)危化品倉(cāng)儲(chǔ);并擁有著一支100余人的的危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流的操作團(tuán)隊(duì)。

有關(guān)部門(mén)一要高度重視、警鐘長(zhǎng)鳴，危廢倉(cāng)庫(kù)出租，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時(shí)刻保持清醒頭腦，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、緊迫感，恪盡職守，主動(dòng)作為，切實(shí)把安全生產(chǎn)和危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸工作做實(shí)、做細(xì)、做到位；二要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、狠抓落實(shí)。把安全生產(chǎn)和危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸管理工作擺上更加突出的位置，嚴(yán)格落實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，建立健全符合實(shí)際、無(wú)縫銜接的監(jiān)管機(jī)制，按照“全覆蓋、零容忍、重實(shí)效”的要求，確保有關(guān)法律、法規(guī)、決策部署到位；三要強(qiáng)化管理整治。

2016年，我國(guó)一共發(fā)生了232多起?；钒踩鹿?，如何有效防控解決危化品安全，是我國(guó)物流企業(yè)長(zhǎng)期面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。

2005年2月3日途勝物流開(kāi)始涉足化工物流，當(dāng)時(shí)遇到了很多挑戰(zhàn)，諸如無(wú)化工管理人員；無(wú)EHS管理部；車(chē)輛配置較低、人員；無(wú)統(tǒng)一的GPS管理平臺(tái)；從業(yè)人員無(wú)實(shí)戰(zhàn)操作經(jīng)驗(yàn)；危險(xiǎn)品停車(chē)場(chǎng)地不固定等等，難以保障?；愤\(yùn)輸安全。

為此，途勝物流逐年進(jìn)行了大量投入，逐步構(gòu)建運(yùn)輸安全保障體系：

危廢倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)-途勝物流(在線(xiàn)咨詢(xún))-珠海危廢倉(cāng)庫(kù)由廣州市途勝物流有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。廣州市途勝物流有限公司致力成為與您共贏(yíng)、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為第三方物流具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!