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擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的同時(shí),菜鳥(niǎo)也在大力投入研發(fā),通過(guò)智慧供應(yīng)鏈服務(wù)商家。比如用數(shù)字化手段提高分倉(cāng)效率,降低倉(cāng)配成本,從而推動(dòng)倉(cāng)配服務(wù)體系化、普惠化。過(guò)去,不少小型電商、制造業(yè)企業(yè)僅有單分散的倉(cāng)庫(kù),難以形成布局。有了菜鳥(niǎo)智慧供應(yīng)鏈,更多中小商家的運(yùn)行效率得以提高?!拔覀兩羁痰卣J(rèn)識(shí)到,菜鳥(niǎo)干不了快遞公司干的事。我們做了8年了,還是要做自己擅長(zhǎng)的事,做不同的事。”一位菜鳥(niǎo)內(nèi)部人士深有感觸。
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在海外供應(yīng)鏈方面,菜鳥(niǎo)共有跨境倉(cāng)數(shù)量231個(gè),保稅倉(cāng)面積數(shù)百萬(wàn)平米,倉(cāng)配平均時(shí)效2.1天,海陸空航線1500余條。在行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)的背景下,光靠快遞企業(yè)的力量很難解決問(wèn)題,而菜鳥(niǎo)則再次發(fā)揮了“補(bǔ)充”的作用。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從去年6月份起,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口已連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),與2019年同期相比,今年前4個(gè)月的進(jìn)出口增速高達(dá)21.8%。
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產(chǎn)業(yè)規(guī)模(慈溪至河南的物流)快速增長(zhǎng)。社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬(wàn)億元,附近的物流,比2005年增長(zhǎng)3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長(zhǎng)11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)2.2倍,年均增長(zhǎng)11.1%,物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。
企業(yè): 浙江衍皓國(guó)際物流有限公司
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