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我們都知道德州金宇生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。蝸桿的齒面是經(jīng)過(guò)硬化處理后,減速機(jī),精細(xì)磨制后齒面硬度高但是粗糙度低位大于0.8,齒型精度高。齒面的接角面積大,并且有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸時(shí),接觸線(xiàn)的總長(zhǎng)度長(zhǎng)。齒面的潤(rùn)滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的PWL225-32減速機(jī)為批量應(yīng)用到連鑄機(jī)上。
碳結(jié)鋼的材質(zhì)有45、50和55,我們都知道蝸桿的一道工序下料后進(jìn)行粗加工,為調(diào)質(zhì)做好準(zhǔn)備。調(diào)質(zhì)之后進(jìn)行半精加工后,進(jìn)行下道工序齒部或螺紋部淬火。接下來(lái)蝸桿要進(jìn)行的是精加工及磨削的過(guò)程。材質(zhì)為40Cr、45Cr、38CrMoAl的材質(zhì)加工工序也是一樣的,先下料后進(jìn)行粗加工調(diào)質(zhì)再進(jìn)行半精加工,再進(jìn)行齒部的淬火或者螺紋部淬火,之后再進(jìn)行精加工和磨削。但是20CrMo、20CrMnTi的加工工藝是在半精加工后進(jìn)行滲碳或者淬火都可以,然后進(jìn)行精加工和磨削。
連鑄機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào)PWL225-32,鋼廠(chǎng)用減速機(jī),德州金宇減速機(jī)作為山東德州生產(chǎn)減速機(jī)的實(shí)體廠(chǎng)家,每天有很多的客戶(hù)訂購(gòu)連鑄機(jī)用減速機(jī),連鑄機(jī)用減速機(jī)的型號(hào)為PWL225-32減速機(jī)這是鋼廠(chǎng)通用的減速機(jī),減速機(jī)型號(hào)PWL,外形尺寸有幾種,訂購(gòu)的時(shí)候要說(shuō)明。A225-32蝸輪蝸桿減速機(jī)是PWL225-32減速機(jī)的另一種稱(chēng)呼,同時(shí)又成為A225-32蝸輪蝸桿減速機(jī),不管是那一種蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用是都是承載能力比較大,傳動(dòng)效率比較高的減速機(jī),大家可以放心的使用。
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