電動平車在今后的應(yīng)用中將會越來越廣泛

　　電動平車簡而言之就是以電力驅(qū)動的新型環(huán)保車輛，與傳統(tǒng)燃油車來比，天津平板車，更加健康節(jié)能，如今社會對交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展越發(fā)關(guān)注，電動平車能有效降低交通成本和節(jié)約能源，其作為一種環(huán)保、清潔和轉(zhuǎn)換率高的重要能源，在今后的應(yīng)用中將會越來越廣泛。

　同時，電動平車有著較強(qiáng)的適用性，在各個行業(yè)中都有使用，該車輛機(jī)動靈活，維護(hù)簡單，維修方便，和傳統(tǒng)的車輛相比價格也相對實(shí)惠。平板車可以靈活的穿梭以狹小的馬路間。在家庭、城鄉(xiāng)、廠區(qū)、環(huán)衛(wèi)和礦區(qū)等短途運(yùn)輸中也能有較強(qiáng)的使用性。

電動車電瓶為什么不耐用了？

 為什么電動車各方面都在改進(jìn)，但電池質(zhì)量反而不如以前了呢?

　真相一：電動車高配置導(dǎo)致電池壓力增大

　現(xiàn)在的電動車與以前的相比：配置要高、功率更大、速度更快···，因此消耗的電量也大;另外現(xiàn)在的電動車輪胎也比以前粗、厚等，這些都會更費(fèi)電;再者，平板車價格，電動車上增加了許多用電裝置，如防盜器，遙控啟動，日行燈、音樂播放、座桶燈等等，這些都增加了電池的負(fù)荷，影響了電池性能。

　真相二：電池的無鎘工藝，使得電池性能大幅降低

　由于鎘是一種吸收中子的優(yōu)良金屬，含鎘的鉛酸電池，增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，平板車廠家，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好，壽命長，因此以前的電池都是含鎘的，但鎘對環(huán)境的污染和對人體的傷害比較大。2012年7月正式實(shí)施的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，明確2014年1月1日起，禁止生產(chǎn)含鎘鉛蓄電池，新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目禁止采用外化成工藝，市場上銷售的鉛酸電池100%不含鎘。一旦不用鎘的電池，性能比以前肯定稍微差一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多人認(rèn)為“電池質(zhì)量不如以前”的感覺!

　真相三：電動車電機(jī)功率增大，對電池的傷害加大

　大家都知道，前幾年電動車市場上銷售的電動車電機(jī)功率相對比較小，平板車定制，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。而近年來，電動車為了追求更快的速度，電機(jī)功率不斷提高，其小功率基本已經(jīng)達(dá)到500W，而800W電機(jī)和1200W電機(jī)也都很常見，不可否認(rèn)電機(jī)功率越大，對電動車速度會有明顯提升，但是同樣也會加速損耗電池壽命。

　真相四：電動車越來越重，耗電量增大

　2014年之前，市場上主要銷售的簡易款電動車，隨著人們對舒適性的要求越來越高，現(xiàn)在市場上豪華款的比重越來越大，豪華款的重量較簡易款明顯增加，耗電量加大，電動車的續(xù)行里程和使用壽命都會下降?！?/p>

電動平車的電池表面的維護(hù)

   電動平車和平板拖車一樣，是倉庫，搬運(yùn)貨物的好幫手，在工廠，倉庫，物流中使用的比較多。

  電動平車的電池表面應(yīng)保持清潔、干燥，要及時清理落在電池外表面、連接條及螺栓上的灰塵及測量過程中滴在電池蓋上的電解液，以確保電池絕緣性能良好。電池使用過程中，每兩個月應(yīng)對電池進(jìn)行一次均衡充電。每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度。為了了解電池組狀態(tài)，每月進(jìn)行一次總檢查、總測量?？倷z查的內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等，特別 是采用智能充電的電池，往往忽視了對電池的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能。

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