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冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,城市冷鏈物流配送,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。
一,目前我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,很多企業(yè)沒(méi)有按照?qǐng)?zhí)行,自律性差,行業(yè)發(fā)展舉步維艱。
二,設(shè)備落后、技術(shù)水平低,導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。
三,冷鏈物流理念推廣薄弱,冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,價(jià)格也相對(duì)偏高。而人們往往傾向于廉價(jià)的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情,由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。
隨著冷凍食品的需求增大,冷鏈物流的發(fā)展也得以迅速提升,冷鏈物流是在冷凍食品的銷售鏈中,尤其關(guān)鍵,由于冷凍食品的運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)都需要有專門的冷藏車來(lái)保證食品的冷凍溫度,而這正是普通的貨運(yùn)等無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)在冷鏈物流行業(yè)中,也顯現(xiàn)出了一個(gè)個(gè)又代表特色的供求模式。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收:1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。
我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求,謝崗冷鏈配送物流,還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說(shuō)冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢(shì),但是仍存在一些問(wèn)題,比如說(shuō)公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。針對(duì)醫(yī)yao上的冷藏物流的管理人員要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)培訓(xùn),強(qiáng)調(diào)工作責(zé)任心,一定要按照公司規(guī)定執(zhí)行。
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈物流比例逐步提高。
冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,冷藏冷鏈物流配送,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
東莞到昆山物流公司如何加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流
1、東莞到昆山物流公司采購(gòu)和庫(kù)存方面可通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可將產(chǎn)品與其儲(chǔ)架的貨位輸入到冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及儲(chǔ)放位置,進(jìn)行及時(shí)的提貨和補(bǔ)貨,同時(shí)可及時(shí)了解到產(chǎn)品的保質(zhì)期、庫(kù)齡等信息,冷鏈物流公司配送貨標(biāo)準(zhǔn),從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率與管理水平。
2、在售后服務(wù)方面信息為農(nóng)產(chǎn)品安全核查提供可溯源性信息支持,對(duì)于問(wèn)題農(nóng)產(chǎn)品可以追查到底。
3、在運(yùn)輸方面上信息的溝通可通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)如 EDI 技術(shù)和 GPS 技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息一體化。建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的 計(jì)算 機(jī)管理信息系統(tǒng)和 電子 交換系統(tǒng),對(duì)各種冷藏車的運(yùn)輸進(jìn)行全a面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,簡(jiǎn)化冷藏車運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃、審批手續(xù)和空車調(diào)配環(huán)節(jié)。做到上下游企業(yè)信息共享。冷藏物流的設(shè)備流通加工:主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流物流設(shè)備通加工設(shè)備。
大多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品則會(huì)在夏日直接在田間地頭裝車,也有在烈日暴曬的貨場(chǎng)分揀裝車,有人曾在盛夏烈日暴曬達(dá)38℃以上的貨場(chǎng)裝車,導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)直接報(bào)廢的慘劇。更有甚者竟然會(huì)直接使用農(nóng)用車加蓋苫布來(lái)完成冷鏈運(yùn)輸?shù)亩掏緦?duì)接。還有些隨貨同行不同性質(zhì)的輔料、包裝、襯墊物等則會(huì)對(duì)全程制冷效果造成不良影響。合理化的物流,通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本,通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?,通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提率等方面的作用,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。
企業(yè): 東莞市冠城物流有限公司
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