導(dǎo)致有限的停車場資源得不到充分的應(yīng)用，因此就需要通過車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，創(chuàng)新已經(jīng)無法適應(yīng)社會發(fā)展潮流的滯后管理模式，才能將停車場資源的應(yīng)用提高到水平，這也是城市管理比較實(shí)用的方式方法。其實(shí)大部分的城市都面臨停車位緊張的問題，只不過城市規(guī)模不同，問題的嚴(yán)重性也就不盡相同而已，但是在問題的解決過程中，如何有效提升應(yīng)用水平才是為重要的。

給停車場管理方帶來了很多不便，同時(shí)無法保證車主車輛的財(cái)產(chǎn)安全。而停車場管理系統(tǒng)會自動儲存每一個(gè)停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進(jìn)行信息比對，保護(hù)車主車輛安全。車位引導(dǎo)是停車場管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，是通過在每個(gè)車位安裝車位探測器來獲得空車位信息，并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息。

做到雙手不離方向盤進(jìn)出車場。高速車輛擋車器是車輛擋車器中速度快的一種，能快速起降，露天停車場管理方案，但擋桿不能太長。純車牌識別管理系統(tǒng)是目前比較先進(jìn)的停車場管理系統(tǒng)，它能提高車輛進(jìn)出的效率，但目前車牌識別攝像機(jī)的識別率還達(dá)不到00%，同時(shí)，無牌車出較為常見，為解決少量車輛無法識別的問題，我們往往要加入輔助系統(tǒng)來解決。出口處不設(shè)立收費(fèi)處，停車場的收費(fèi)集中于一個(gè)或多個(gè)停車場內(nèi)的中央繳費(fèi)處。

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