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      從航線網(wǎng)絡(luò)看，東北亞至東非貨源在新加坡等東南亞港口中轉(zhuǎn)可有效減少大船的掛1靠港數(shù)量、縮短航線時(shí)間。此外，非洲拼柜多少錢，歐洲貨源多在阿爾赫西拉斯港集散后再運(yùn)至非洲，主要港也集中在西非和南非地區(qū)；而美國(guó)與非洲貿(mào)易相對(duì)較少，僅美東港口與南非地區(qū)有4條航線。非洲拼柜服務(wù)熱線。



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        ”負(fù)責(zé)港口擴(kuò)建的中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)港灣”）西非區(qū)副總經(jīng)理王廣生如此評(píng)價(jià)阿比讓港擴(kuò)建工程的意義。阿比讓港口擴(kuò)建項(xiàng)目于2015年11月開工，項(xiàng)目資金由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠買方。當(dāng)?shù)赜^察人士表示，擴(kuò)建后的阿比讓港將成為西非大港，非洲拼柜，對(duì)將科特迪瓦建成西非地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心具有重要意義。非洲拼柜服務(wù)熱線。



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